Porsche drar de täcket av nya Cayenne Coupe Electric. Detta är det närmaste en elektrisk 911 på steroider du kan komma. Toppversionen gör 0–100 km/h på 2,4 sekunder – lika snabbt som en 911 Turbo S – men kan samtidigt dra din båt på 3,5 ton.
Porsche elektrifierar sina mest populära modeller. Efter att ha visat upp den vanliga el-Cayennen är det nu dags för den sportigare Coupe-versionen att göra entré. Och det är ingen blygsam maskin Stuttgart har rullat ut. I Turbo-utförande levererar elbilen galna 1 156 hästkrafter (850 kW). Det räcker för att skicka iväg den stora suven från stillastående till 100 km/h på tider som normalt sett är förbehållna renodlade superbilar.
Trots att Cayenne Coupe Electric har prestanda som en hyperbil, har bilen en dragvikt på 3 500 kg, vilket innebär att den utan problem kan dra tunga släp eller stora båtar. För att hantera alla krafter är bilen utrustad med Porsches mest avancerade chassiteknik, inklusive adaptiv luftfjädring, fyrhjulsstyrning och det imponerande “Porsche Active Ride”-systemet som håller karossen i schack även vid extrem körning.
Under huven (eller snarare i golvet) sitter ett batteri på 113 kWh. Tack vare en 800-voltsarkitektur kan bilen ta emot laddning på upp till 400 kW. Det innebär att du kan ladda från 10 till 80 procent på under 16 minuter – förutsatt att du hittar en tillräckligt snabb laddstolpe. Designmässigt skiljer den sig från den vanliga el-Cayennen genom en mer sluttande taklinje, inspirerad av ikonen 911, samt en unik takstruktur och en brantare framruta.
Snabbfakta: Porsche Cayenne Coupe Electric
- Effekt (Turbo): 1 156 hk / 1 500 Nm.
- 0–100 km/h: 2,4 sekunder.
- Toppfart: 261 km/h (Turbo).
- Batteri: 113 kWh (800V).
- Laddning: 10–80 % på 16 min (400 kW).
- Dragvikt: 3 500 kg.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
