Polisen avbröt utryckningen när de fick syn på en 13-åring på en elsparkcykel. När hastigheten testades kom chocken.
Polisen var på väg till en brand när något annat fångade deras uppmärksamhet. En ung pojke kom susande på en elsparkcykel i hög fart. Men den verkliga överraskningen skulle komma när polisen senare testade fordonet. Aldrig tidigare har en elspark varit snabbare i Norge.
– Elsparkcykeln överstiger den högsta tillåtna hastigheten på norsk motorväg. Det är ganska speciellt, säger polisöverintendent Thomas Wold till Avisa Oslo.
Händelsen inträffade i samband med en utryckning till en brand i Oslo-området när patrullen reagerade på att pojken körde ovanligt fort. Så pass att de tog en omväg i sin pågående utrcykning och beslutade sig för att stoppa honom. Efter kontrollen undersöktes elsparkcykeln närmare. För att ta reda på hur snabb den var drog polisen upp gasen till max samtidigt som bakhjulet lyftes från marken. Mätningen visade då en topphastighet på hela 143 km/h.
Det innebär en hastighet som överstiger den högsta tillåtna hastigheten på de flesta motorvägar. Enligt polisen skulle den verkliga toppfarten sannolikt bli något lägre med en förare på fordonet, men modellen uppges ändå kunna nå omkring 120 km/h enligt uppgifter från återförsäljaren. En vanlig laglig elsparkcykel får som jämförelse ge motorassistans upp till 20 km/h. Fordon som kan köra betydligt snabbare omfattas av helt andra regler och får normalt inte användas lagligt i trafiken.
Men det är inte bara farten på 13-åringens elsparkcykel som sticker ut. Polisen uppger att den aktuella elsparkcykeln ska ha kostat motsvarande omkring 70 000 kronor efter olika modifieringar. Eftersom pojken bara är 13 år kan han inte straffas på samma sätt som en vuxen. Däremot kan elsparkcykeln beslagtas.
Fallet är samtidigt inte unikt, Carup har rapporterat om farliga och olagliga elsparkcyklar tidigare. Skräcksiffror från Transportstyrelsen visar att det under 2025 omkom 7 personer och närmare 6 5000 skadades i elsparkcykelolyckor i Sverige. I Norge ser man en liknande utveckling med olagliga elsparkcyklar. Under våren har polisen i Osloområdet genomfört flera riktade kontroller mot trimmade elsparkcyklar med lyckade beslag.
Samtidigt har polisen upptäckt att vissa förare använder mobilappar för att dölja att elsparkcyklarna är trimmade. Hastighetsbegränsningen kan då aktiveras strax före en kontroll för att få fordonet att framstå som lagligt. Debatten har nu lett till krav på hårdare regler. I Norge diskuteras bland annat om försäljningen av de kraftigaste elsparkcyklarna ska förbjudas.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
