Polestars vd Thomas Ingenlath väljer nu att gå i svaromål med de som tror att bilmärket inte har någon framtid. På påståendet att Polestar är ”Fisker 2.0” svarar Ingenlath så här:
– Jag tror att ni misstar er mycket. Med vår etablerade närvaro och orubbliga aktieägarstöd kommer vi att bevisa att du har fel, skriver vd:n.
Efter en lång tids tystnad valde Polestars vd Thomas Ingenlath i fredags att publicera ett förinspelat tal där han för första gången kommenterade kaoset i Polestar med försenad redovisning och raset i aktien. En nyhet var också att Polestar hoppas kunna lämna in de försenade rapporterna som gör att de riskerar kastas ut från Nasdaq. Det nya budet är att de beräknas komma i slutet av juni.
Ett antal användare kommenterade talet på Thomas Ingenlaths Linkedin-sida, och ovanligt nog för en börs-vd valde Ingenlath att svara vissa av. Uppenbarligen har Bland annat bemötte han en användare som påstod att Polestar är ”Fisker 2.0”. Även en användare som ifrågasatte Polestars framtid efter att Volvo slutat stötta företaget fick svar, både av Ingenlath och Geelys svenska informationschef.
A message from Polestar CEO Thomas Ingenlath regarding our 2023 annual results, as well as recent expanded tariffs on imports to the US.
— Polestar (@PolestarCars) May 31, 2024
We have taken every measure to ensure the successful launch of our two SUVs, the Polestar 3 and Polestar 4, meaning we enter into the Summer… pic.twitter.com/JN1aek3zAv
– Polestar är här för att stanna. Alla våra 170 000 kunder kan lita på den fantastiska servicen, garanterad reservdelsförsörjning genom vårt nätverk av över 1000 verkstäder på de 26 marknader där vi är verksamma. Tack Stefan Lundin för att du underströk stödet från vår största aktieägare. Jay, njut av din nya PS2, skrev Ingenlath.
En fråga som Polestar och Thomas Ingenlath dock inte har besvarat ännu är vad som händer om Polestar missar sina lånevillkor under 2024. När de lånade 10 miljarder kronor i slutet av februari i år lovade Polestar långivarna att omsätta 5,4 miljarder dollar i år, en omsättning som motsvarar cirka 100 000 sålda bilar. Med en försäljning på 7200 bilar första kvartalet kan siffran bli svår att uppfylla.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
