En Lamborghini Gallardo stod övergiven i åtta år. Den såg först ut som en hopplös hög med damm och rost. Men tack vare delar från en Volkswagen Golf är det nu en fungerande italiensk sportbil.
Bilen dök upp på en verkstad i England där Ricky och hans team tar sig an udda projekt. När Gallardon rullade in var det långt ifrån ett drömbygge. Den gick inte att starta, luktade instängt och ett gammalt parkeringskvitto från februari 2013 låg kvar under mattan.
Första felet visade sig vara ett låst tändsystem. Nya nycklar programmerades men motorn vägrade ändå hoppa igång. Det ledde till en total genomgång av bränslesystemet och där hittades problemen på riktigt.
– Bränslepumparna satt fast, tankarna var fulla med gammal skit, vi fick tömma, rengöra, byta pumpar, filter, tändstift.
Bränslepumparna var helt trasiga, slangarna hade smält av värme eller ålder, och insidan av tankarna luktade mer som gammal lack än bensin berättar Ricky. Allt tydde på att bilen stått med E85 i tanken, något som inte alls är vän med gamla plastdetaljer och metallrör. Etanolen hade gjort sitt och inte på ett bra sätt.
Att beställa nya originalpumpar från Lamborghini var ett alternativ. Men det skulle kosta över 14 000 kronor – per styck. Men då kom lösningen: pumpar från Volkswagen Golf. Eftersom Lamborghini ingår i samma koncern som Volkswagen visade det sig att flera delar, bland annat bränslepumpar, faktiskt går att byta rakt av från andra VAG-modeller som Golf R32 eller Audi R8.
Delarna hittades på begagnatmarknaden för omkring 1 800 kronor styck. Tankarna rengjordes, pumparna byttes och bränslefilter likaså. Efter allt arbete kom belöningen när motorn startade. Den karakteristiska V10:an brummade igång som om den aldrig varit tyst.
– Med tanke på hur risig den var när vi först såg den så är det svårt att tro att det är samma bil.
Men jobbet var inte klart där. Växellådan läckte olja, däcken var torra och spruckna. Bromsarna behövde ses över och hela bilen krävde en ordentlig uppfräschning. Några veckor senare stod en körklar Lamborghini Gallardo redo att rulla ut igen. Efter att ha räddats av reservdelar från en Golf.
– Den här bilen var riktigt risig när vi började. Nu ser den… faktiskt riktigt fin ut.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
