En mycket sällsynt ur-Bubbla har dykt upp till försäljning i Sverige. Bilen har levt 30 år på välkänt museum – och har extremt låg körsträcka. Nu ska den säljas för galen summa.
– En bil som varje VW-samlare gärna skulle vilja äga, skriver Bilweb Auctions.
Året var 1949 när denna Volkswagen Typ 1 rullade ut från fabriken. Då var världen en helt annan än idag. Europa slickade såren efter kriget. Och i Tyskland började Bubblan lägga grunden för en enorm världssuccé som slitstark vardagsbil. Men just det här exemplaret fick ett betydligt mer skonsamt öde än som vardagshjälte. Och allt började i Norge.
Bubblorna som såldes i Sverige på 50-talet var ofta lyxiga och hade mycket utrustning. Men denna byggdes för den norska marknaden, där många ville ha ett enklare utförande. Bilen saknade tillval och glänsande krom, men visade tydligt Bubblans rena form. Det var först under 1980-talet som en norsk köpare insåg bilens sanna potential, och började med en rejäl räddningsinsats. Bilen återställdes till samma goda skick som när den lämnade fabriken. Plötsligt fick en svensk bilprofil upp ögonen för den nyrenoverade modellen.
Toveks bilmuseum
Det var bilprofilen Ulf Larsson och EG Larsson Bil AB, som idag går under namnet Toveks Bil, som fick nys på den vackra Bubblan. Då var året 1989, och istället för att låta bilen rulla på vägarna, slog Ulf till. Det blev startskottet för ett över 30 år långt liv i rampljuset. Men bakom rep. Bilen blev en viktig del i det VW-museum som Ulf byggde upp.
Med åren växte Ulfs samling till att bli en av Skandinaviens absolut största privata VW-samlingar, med över 65 unika fordon. Museet såldes senare, och Toveks bilmuseum har än idag mängder med välbevarade Bubblor. Här stod den lilla 49:an, skyddad från väder, vind, salt och stenskott. Men 2018 fick det räcka, och Bubblan skulle säljas på auktion. Där fanns självaste Ulf Larsson, som hade startat museet från början. Han vägrade gå miste om Bubblan och slog till. Nu ska den få ny ägare igen.
Insidan har inga moderna detaljer alls. Sätena och dörrsidorna är klädda i ett gammaldags tyg som passar bilens ålder perfekt. Och det syns att bilen är gammal, på ett sätt som många tycker är charmigt. Gummilisterna har spruckit lite av ålder, och den över 40 år gamla lacken på taket har små sprickor. Det gör bara att bilen känns ännu mer historisk.
Mätaren står på mycket låga 2 613 mil, även om miltalet inte går att bevisa. Den luftkylda boxermotorn på 25 hästkrafter startar direkt.
– Den har nyligen genomgått en omfattande mekanisk kontroll och startar och går nu mycket bra, skriver Bilweb Auctions i annonsen.
Prislappen
Just nu pågår en intensiv budgivning i Borås. Buden har snabbt klättrat upp till 300 000 kronor. Men det är en bit kvar till det bedömda värdet. Bilweb Auctions har satt ett riktpris på 600 000 till 700 000 kronor. Nu är frågan om dyrgripen hamnar på ett nytt museum, eller om den efter 77 år ska få möta asfalten igen.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
