Nu kan du bli ägare till Bubbla i nyskick. Lågt miltal och ovanligt tygtak. Så dyr väntas pärlan bli.
– I det närmaste nyskick man kan komma, skriver Bilweb Auctions.
Historien om Volkswagen Bubbla började redan på 1930-talet. Det var ett politiskt projekt i nazist-Tyskland, under Adolf Hitler. Först efter Hitlers död, 1945 förändrades bilens rykte helt. Bubblan blev plötsligt betraktad som en global symbol för fred och frihet. Under 1950-talet expanderade VW till flera andra länder, och 1955 började bilarna monteras i Mexiko. Just där tillverkades den här bilen. Men den här modellen är inte alls så gammal – snarare tvärtom. Bilen byggdes så sent som 1997, och i Mexiko tillverkade man Bubblan fram till 2003.
Året var 2008 när ett äldre svenskt par fick nys om den här bilen. Då hade den bara rullat 60 mil. Men kort senare gick mannen bort, och änkan valde att sälja Bubblan. Då låg de svenska nummerskyltarna fortfarande inplastade på hatthyllan. Den nya ägaren vägrade borra hål i stötfångaren, därför fick bilen i stället en smidig dekalskylt. Än idag har bilen bara rullat 1400 mil. Nu ska den sällsynta vagnen få ny ägare.
– Det går inte att få en Volkswagen-Bubbla nyare än så här, skriver Bilweb Auctions i annonsen.
Under den bakre luckan sitter en 1,6-litersmotor med bränsleinsprutning. Motorn erbjuder 46 hästkrafter och startar direkt. Enligt uppgifter går bilen precis så mjukt och tyst som man förväntar sig av en knappt inkörd bil. Nu tror Bilweb Auctions att den kommer hamna i händerna hos en sann entusiast.
– Den lämpar sig väl för samlaren men skulle även fungera för den som vill åka på träffar och visa upp en “ny” VW-Bubbla.
Skicket må vara starkt och mycket tyder på att denna bubbla kommer leva under många generationer. Men det som gör just den här bilen ovanlig är den elstyrda suffletten. Det är monterat direkt på fabriken, och är ett mycket ovanligt tillval.
– Det är en utrustning som inte verkar finnas på särskilt många exemplar.
Prislappen
Bilen väntas säljas för mellan 195 000 och 215 000 kronor, och budgivningen är i full gång. Med sitt låga miltal, sin orörda originallack och den ovanliga utrustningen är detta ett mycket unikt samlarobjekt på den svenska marknaden. Och Bilweb Auctions kan inte sluta imponeras av den “nya” bubblan.
– Finns inte mycket att säga.. I det närmaste nyskick man kan komma. Tidsvurpa, avslutar Bilweb Auctions.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
