Koenigsegg i stor uppgörelse med Bugatti. Jesko i duell med både Bugatti Chiron Super Sport och Bugatti Divo. Men det höll på att sluta illa.
– Vi träffade ett gupp i 330 km/h och bilen kastades sidledes, säger Carwow-föraren Sam.
När Mat Watson landade i Dubai hade han inga bilar bokade, inga tillstånd klara och bara två dagar på sig. Men med hjälp av kontakter hos lyxbilsmäklaren Pupil of Fate och bilklubben Supercar Majlis förvandlades en potentiell katastrof till vad som kan vara den dyraste startlinjen i världshistorien.
Huvudnumret för dagen var den efterlängtade revanschen. Tidigare har Carwow kört en Koenigsegg Jesko Attack mot Bugatti Chiron Super Sport, där Bugattin vann med en noslängd. Internet krävde en match mot den snabbare Absolut-versionen, och nu var det dags. För att säkerställa att bilarna presterade på topp fanns fabriksförare på plats: Marcus Lundh från Koenigsegg och Goran Krstovic från Bugatti.
– Vi har Jesko Absolute här, vi kör på riktig E85-bränsle, konstaterade en förväntansfull Mat Watson innan start.
Men dragrace i öknen är inte utan risker. Under de inledande rullande starterna var olyckan nära. Jesko-föraren Sam drabbades av kraftiga vibrationer och kast när bilen träffade ett gupp i extrem hastighet.
– Vi träffade ett gupp i 330 km/h. Det var det läskigaste ögonblicket i min karriär, säger Sam som fick hjälp av Koenigseggs Marcus Lundh från passagerarsätet för att stabilisera bilen.
På den hala banan med ökensand på asfalten är det svårt för Koenigsegg att rå på den fyrhjulsdrivna Bugattin. Men snart är det dags för en ny duell. En Bugatti Divo rullas ut ur en av de 23 lastbilarna på plats. Divo är en av världens mest sällsynta bilar, byggd i endast 40 exemplar med ett pris på runt 100 miljoner kronor.
När bilarna får rullande start går det bättre för Koenigsegg. Jeskon lyckas slå 100-miljoners-Bugattin.
– Ni förlorade, min vän. Den här Jesko är så snabb, jag ser er bara försvinna i backspegeln, säger Sam som får revansch.
Fakta: Superbilarna i Dragracet
- Koenigsegg Jesko Absolut: 1 600 hk (E85), bakhjulsdrift, nio-växlad LST-låda.
- Koenigsegg Jesko Attack: 1 600 hk (E85), bakhjulsdrift, nio-växlad LST-låda.
- Bugatti Chiron Super Sport: 1 600 hk, fyrhjulsdrift, W16-motor med fyra turbos.
- Bugatti Divo: 1 500 hk, optimerad för kurvtagning och acceleration.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
