Världsrekordet för vätgasbilar är slaget. Legendariske stridspiloten Andy Green flög fram på marken. Vätgasmonstret Hydromax klarade 663 km/h med traktormotor som drivs med vätgas.
Den brittiska grävmaskinstillverkaren JCB har tillsammans med den legendariske stridspiloten Andy Green slagit världsrekordet för vätgasdrivna fordon. Med det 1 600 hästkrafter starka vätgasmonstret “Hydromax” nådde de snitthastigheten 663,27 km/h över en engelsk mil i Bonneville Salt Flats i Utah, USA
Många förknippar vätgas med tysta bränsleceller och elmotorer. Men den brittiska entreprenad- och grävmaskinsjätten JCB ville visa världen något helt annat. Deras hemmabyggda, 10 meter långa Hydromax drivs nemligen av ren förbränning – vätgas som exploderar i kolvarna på två trimmade grävmaskinsmotorer.
Under den strömlinjeformade karossen döljer sig två 4,8-liters vätgasdrivna förbränningsmotorer. I grunden är det samma motorenheter som JCB tillverkar till sina vanliga grävmaskiner, men som med hjälp av engineering-specialisten Ricardo byggts om från grunden med specialkylare, intercoolers och extremt kraftfulla tävlingsturbor.
Motorerna matas från två vätgastankar med ett tryck på 700 bar och levererar tillsammans 1 597 hästkrafter. Varje motor drivs via sin egen sexväxlade transaxelväxellåda kopplad till respektive hjulaxel. Chassit har utvecklats av racingexperterna Prodrive och rullar på specialtillverkade däck från Goodyear som klarar påfrestningarna i hastigheter långt över 600 km/h.
Två repor i över 600 km/h
För att få ett officiellt världsrekord godkänt enligt FIA:s regelverk krävs det att fordonet genomför två repor i motsatt riktning på den 16 kilometer långa banan – inom loppet av en timme. Genomsnittet över de två reporna blev det nya världsrekordet 663,27 km/h. Enligt JCB bevisar rekordet att förbränningsmotorer på vätgas har en ljus framtid.
– Detta bevisar att en vanlig förbränningsmotor faktiskt kan köras förnuftigt på vätgas med noll utsläpp och till en relativt låg kostnad. Vi måste minska vårt beroende av fossila bränslen, och jag tror starkt på att vätgasförbränning är en del av lösningen, säger JCB:s ordförande Lord Bamford.
FAKTA: JCB Hydromax och rekordet
- Hastighet (FIA-rekord): 663,27 km/h (406,320 mph) i snitt över två repor.
- Toppnotering under försök: 663,3 km/h (412,135 mph).
- Förare: Andy Green (före detta stridsskvadronchef i brittiska flygvapnet RAF).
- Motorer: 2 stycken 4,8-liters fyrcylindriga JCB-vätgasförbränningsmotorer (ej bränsleceller).
- Effekt: 1 597 hk sammanlagt.
- Bränsle: Vätgas lagrad i 700-barstankar.
- Tidigare rekord (Vätgas): 487,4 km/h (Buckeye Bullet 2, bränslecell, 2009).
- Byggpartners: Prodrive (chassi/kolfibercell), Ricardo (motortrimning) och Goodyear (däck).
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
