Jetplan helt utan fönster gör succé – 300 beställningar har redan gjorts. Fönstren har ersatts av 72-tumsskärmar. Den unika designen gör att bränsleförbrukningen minskar med 60 procent.
Amerikanska företaget Otto Aerospace har tagit fram en ny privatjet som sticker ut. Phantom 3500 har en futuristisk design, helt utan några fönster. Förutom att jetplanet ser ut som en flygande kon ska designen bidra till en mycket bättre bränsleeffektivitet och en längre räckvidd. Intresset för jetplanet är också stort och företaget Flexjet har redan nu beställt 300 exemplar.
Phantom 3500 har inte ett enda fönster i den bakre passagerarkabinen, i stället används 72-tumskärmar. Passagerarna får i stället en direktsänd vy av utsidan via kameror monterade längs flygkroppen. Att inte ha några fönster minskar det aerodynamiska motståndet med 35 procent. Otto Aerospace har inte avslöjat vad som händer om någon av kamerorna går sönder, men pilotens visuella system ska vara separat från passagerarnas.
På grund av jetplanets otroliga effektivitet har man kunnat göra vingarna, komponenter och motorerna mindre. Man använder sig även av kolfiber, vilket också minskar vikten ytterligare. Otto Aerospace hävdar att Phantom 3500:s design gör att jetplanet förbrukar 50–60 procent mindre bränsle än moderna flygplan i dag. Jetplanet väger totalt 8,6 ton och har en räckvidd på 3 500 nautiska mil. Kabinen är 6,7 meter lång och har plats med 9 passagerare. Inuti planet har passagerarkabinen en takhöjd på 196 centimeter, vilket är högre än många av dagens jetplan.
Flexjet som redan beställt 300 exemplar av Phantom 3500, kommer även att bedriva en auktoriserad serviceverkstad för jetplanet. Otto Aerospace planerar att utföra sin första flygning med jetplanet under 2027. Planer ser däremot ut att komma ut på marknaden först 2030. Den beräknade kostnaden för en Phantom 3500 ligger runt 214 miljoner kronor, uppger Autozive.
Otto Aerospace Phantom 3500:
Tillverkare: Otto Aerospace (USA)
Passagerare: Upp till 9
Besättning: 2 piloter
Räckvidd: Cirka 3 500 nautiska mil (omkring 6 500 km)
Marschhöjd: Cirka 15 500 meter
Kabinhöjd: 196 centimeter
Planerad premiärflygning: 2027
Beräknad marknadslansering: 2030
Pris: Cirka 214 miljoner kronor
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
