Världskända tuningfirman tar steget fullt ut – lanserar eget bilmärke. Hyperbil med 1000 hk som bjuder på ovanliga detaljer i guld. Bilen säljs just nu för 13,7 miljoner i Sverige.
– Det är ett fullständigt monster, säger Top Gear.
Redan 1977 började Brabus göra extremt snabba Mercedes-modeller ännu snabbare. Nu har det gått 49 år sedan dess, och det tyska företaget tar nästa stora steg. Brabus lanserar sin första helt egna bilmodell som fristående karosseribyggare. Den nya värstingmodellen heter Brabus Bodo, döpt efter företagets bortgångne grundare Bodo Buschmann. Under den kolfibersvarta ytan döljer sig chassit från nya Aston Martin Vanquish. Men att kalla detta för en modifierad Vanquish vore ett grovt tjänstefel. Allt på den här bilen är unikt.
Prislappen startar på saftiga 13,7 miljoner på Blocket. Produktionen är strikt begränsad till 77 exemplar.
– Det är definitivt inte bara en Vanquish. Styrningen har mer tyngd. De stora, feta framdäcken letar efter fäste på vägbanan och det råder ingen tvekan om att bilen känns lite skarpare och lite mer nersänkt, säger Top Gear som nyligen provkört bilen.
Guld i motorn – och 1000 hästkrafter
Brabus har tagit Aston Martins enorma 5,2-liters V12-motor med twinturbo. Men motorn har plockats isär helt och hållet. Den har byggts upp på nytt med starkare delar som titanvevstakar, smidda kolvar och egna, ännu större turboaggregat. Bilen har en extrem toppfart på 360 km/h.
– Motorn har nu 1 000 hästkrafter och 1 200 Newtonmeter i vridmoment. Det är ett fullständigt monster, säger Top Gear.
För att visa att man inte sparar på något har Brabus till och med lagt in äkta guld i bilens kolfiberinsug, som sitter under den stora motorhuven.
– Det är små stänk av guld inbyggda i kolfibern bara för att de kan. Det är Brabus och den kostar en miljon euro, så varför inte?
| Fakta: Brabus Bodo | Specifikation |
| Motor | 5,2-liters twin-turbo V12 (ombyggd av Brabus) |
| Effekt | 1000 hk / 1200 Nm |
| Växellåda | 8-stegad automat, bakhjulsdrift |
| Kaross & Vikt | Formgiven helt i bärande kolfiber, ca 1700 kg (torrvikt) |
| Prestanda | 0–100 km/h på 3,0 sekunder |
| Toppfart | 360 km/h (elektroniskt begränsad) |
| Pris | 1 miljon euro (ca 11,5 miljoner SEK) |
När bilen körs på trånga italienska alpvägar märks det direkt att Brabus Bodo kräver mycket av sin förare. Den känns betydligt sportigare, hårdare och mer aggressiv än en vanlig Aston Martin. Dessutom bjuder den på mycket mer dramatik så fort man trycker på gasen.
– Det känns som att den här turbon kommer högre upp i registret, så du sitter och väntar på den där stora smällen högst upp. Chassit i sig har balans och aggression så det räcker och blir över.
Interiören är helt kolsvart och fylld med exklusivt qviltat läder, Alcantara och massor av kolfiber. Och trots att bilen har mycket modern teknik har Brabus valt att behålla vanliga, fysiska knappar för fläkt och temperatur. Det finns också en riktig knapp för att stänga av filhållningsassistenten, vilket får mycket beröm.
– Snälla, kan fler tillverkare göra så? säger Top Gear.
Slutdomen
Top Gear summerar bilen. Och den har flera fördelar. Men om bilen är värd det enorma priset jämfört med en Vanquish?
– Absolut inte. Men om du har medlen är det en fantastisk sak i sin egen rätt, avslutar Top Gear.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
