Svensk Opel-, Peugeot- och Citroën-handlare går i konkurs efter 59 år. Miljonsmäll på bilar som måste köpas tillbaka knäckte bilhandlaren.
– Vi skulle tvingas köpa tillbaka varje bil med 30 000 kronor i förlust, säger verkstadschefen Tobias Engström.
De drog igång redan 1966. Men den här veckan tvingades företaget kasta in handduken. De flyttade nyligen till nya fina lokaler. Nu i veckan skulle de haft öppet-helg. Men måste Din Motor Roslagen i Norrtälje begära sig i konkurs. En av anledningarna är den tuffa verkligheten för mindre handlare.
– Det finns flera anledningar. Men det som blev spiken i kistan var ett återköp av 24 hyrbilar som vår förra vd hade skrivit avtal om. Det blev flera miljoner kronor, säger Tobias Engström.
Experten är inte förvånad. Din Motor i Roslagen är inte ensamma om att göra en dålig affär på leasingbilar. Flera liknande företag har drabbats hårt av misslyckade affärer.
– Det är så att om man har ställt ut ett återköp måste de köpa tillbaka och har de lagt sig fel i pris så gör det jätteont. Lite som att pinka i sängen, skönt när man gör det men sedan blir det kallt som attan, säger Ronny Svensson.
Wismo Group är generalagent för Opel, Peugeot och Citroën i Sverige. Din Motor i Roslagen har haft ett avtal med dem som återförsäljare. När de inte kunde köpa tillbaka de 24 bilarna vände man sig till Wismo.
– Vi skulle tvingas köpa tillbaka varje bil med 30 000 kronor i förlust. Med vår likviditet så hade det inte gått. Vi försökte in i det sista förhandla med Wismo, men det gick inte. Vi fick heller ingen hjälp av dem, säger Tobias Engström.
Han är mycket kritisk mot Wismo Group. Enligt Din Motor i Roslagen är det nästan omöjligt för mindre handlare att leva upp till kraven.
– Generalagenten Wismo har för höga krav. De säger att man måste ha 24 demobilar, de kan kosta i leasingkostnader upp mot 10 000 kronor i månaden att ha stående. Det blir väldigt mycket pengar, säger Tobias Engström.
Din Motor i Roslagen är inte ensamma om att drabbas av hårda krav från generalagenter. Nyligen sade Kia upp avtalet med Bilkompani i Oskarshamn. Nu stänger bilhallen och alla åtta anställda tvingas till arbetslöshet.
– Vi fick ingen förklaring alls av dem trots att vi bett om det, säger Marcus Eliasson, vd på Bilkompaniet.
Den nu konkursade handlaren i Norrtälje har kämpat för att klara kraven för att sälja nya bilar. Men nu går det inte längre.
– Sedan är det alla andra krav som man måste leva upp till. Det är loungemöbler och andra. Under lång tid har vi trollat för att försöka att få det att gå ihop. Men nu går det inte längre, vi får ge upp och det känns bittert, säger Tobias Engström.
Han sörjer konkursen. Det var ett tungt beslut att ge upp.
– Det har varit roligt att ha en bilhandel. Att bara ha en verkstad är inte samma sak, men nu kommer allt att gå under, om ingen köper konkursboet. Sedan är de anställda trötta på allt, det har varit en jobbig tid.
Det räcker inte med en lönsam verkstad. Man behöver ett nybilsmärke som säljer.
– Verkstaden har gått bra. Där tjänar vi pengar. Men det räcker inte och samtidigt har vi ett avtal med Wismo att ta emot deras bilar och det kostar för mycket pengar.
Vi har sökt Wismo Group för en kommentar. Men de har inte svarat.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
