EU-kommissionen föreslår: Hårdare tag mot äldre bilar vid kontrollbesiktningen. I dag kom förslaget till nya besiktningsföreskrifter. Miljontals svenska bilägare kan få nya hårdare regler.
I dag kom EU-kommissionens förslag om nya besiktningsregler för medlemsländerna. De tydligaste förändringarna rör äldre bilar. Här vill kommissionen ha strängare regler eftersom de menar på att dessa släpper ut mer avgaser och är oftare inblandade i olyckor.
– De här äldre dieselbilarna släpper ut väldigt mycket, vi har länge önskat att det gick att göra partikelmätningar. I flera EU-länder har man redan infört detta, säger Tord Fornander.
Nu kan det bli verklighet. EU-kommissionen slog ner på dieselbilarna i sitt förslag. Man vill ha mycket strängare regler. Det betyder att lite äldre dieselbilar på tio år eller mer kan få svårt att klara gränserna.
– Just nu vet vi inte hur det slår innan vi vet vilka fordon som omfattas och vilka gränsvärden som fastställs i kommande delegerad akt, säger Anders Gunneriusson på Transportstyrelsen till Vi Bilägare.
Ett annat förslag som påverkar miljontals bilägare i Sverige är att äldre bilar ska besiktigas oftare. I dag gäller 14 månader mellan tillfällena. Men om EU-kommissionen får igenom sitt förslag så kommer det att sänkas till var tolfte månad. Detta ska gälla för bilar som är äldre än tio år.
Dessutom slår kommissionen ett slag för att motverka kriminalitet inom bilbranschen. Man föreslår att mätarställningen ska noteras i en internationell databas även vid service och reparationer. De här uppgifterna ska kunna delas mellan länderna. Tidigare har medlemsländerna haft undantag när det gäller besiktning av bilar som är äldre än 30 och 50 år. Kommissionen föreslår att de ska fortsätta ha denna rätt till undantag.
I Sverige är Transportstyrelsen på väg att föreslå hårdare besiktningskrav för veteranbilar. I dagsläget blir en bil veteranare året den fyller 50 år. Men det vill Transportstyrelsen ändra på.
– I vårt nya förslag föreslår vi en gräns på 1960 för att undkomma besiktningskravet. Inga andra bilar kan komma i fråga. Dessutom måste de vara i princip originalutförande, alltså inga bilar som är ombyggda. säger Anders Gunneriusson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
