Biljätten Hedin Mobility blöder pengar – trots förbättrat resultat. Förlusten för första kvartalet landade på 258 miljoner kronor när räntorna betalats. Största smällen var inom bilhandel i Sverige.
Svenska biljätten Hedin Mobility har vuxit i rekordfart de senaste åren. Men förra året blev tungt och det första förluståret i koncernens historia. Nu kommer bilkungen Anders Hedins imperium med sin första rapport för 2025. De stora förlusterna fortsätter – men har bromsats ner efter sparpaket.
Under det första kvartalet landade resultatet på minus 258 miljoner kronor efter räntekostnaderna för den tungt belånade koncernen. Motsvarande förlust förra året var 299 miljoner kronor. Enligt koncernchefen och huvudägaren är det ändå ljusning i krisen.
– Vi inleder 2025 med ett kvartal där vår strategiska omställning ger tydlig effekt. Trots en marknad som fortsatt präglas av osäkerhet och prispress förbättrar vi resultatet med 35% jämfört med motsvarande period föregående år. Jämförelsetalet är justerat för försäljningen av aktier i Pendragon PLC som genomfördes i februari 2024. Detta visar på en tydlig förbättring i den underliggande affären och bekräftar att våra åtgärder för att stärka lönsamheten ger effekt, säger koncernchefen Anders Hedin.
En vändning uppåt i beställningar av nya bilar skedde under första kvartalet. Men sedan kom världsoron med Donald Trumps tullsmocka.
– Under första kvartalet såg vi en tydligt ökad orderingång på nya bilar motsvarande 8% och vi går in i andra kvartalet 2025 med en 15% större orderstock jämfört med ingången av året. Däremot är det fortfarande för tidigt att dra säkra slutsatser om hur efterfrågan påverkas av den ekonomiska och politiska turbulens som råder i omvärlden. Det som däremot är tydligt är att alla insatser som våra medarbetare i koncernen har genomfört har börjat ge effekt. Vi har en lång väg kvar men ser en ökande effekt av våra insatser månad för månad. Det gör mig alltmer optimistisk, även i ett osäkert omvärldsläge, säger Anders Hedin.
Bilförsäljningen i Sverige ökade under kvartalet. Men enligt Hedin är marginalerna på begagnade bilar väldigt låga nu, särskilt på elbilar. Förlusten i den svenska bilhandeln blev 110 miljoner kronor, jämfört med 122 miljoner i förlust motsvarande kvartal förra året. För hela Hedin-koncernen minskade omsättningen med 2% till 23 072 Mkr (23 585). Justerat för förvärv och valutakursförändringar minskade nettoomsättningen 6% mot föregående år för jämförbara enheter.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
