Jaguars miss: Nya kritiserade elbilen för stor för vanlig parkeringsplats. Men Jaguar-chefen slår ifrån sig kritiken.
– Den är otroligt lättmanövrerad, hävdar Rawdon Glover.
Sedan Jaguar ändrade sin strategi har kritiken varit enorm. Men när den nya elbilen Jaguar Type 01 nyligen visades upp i New York var det med besked. Den har över 1 000 hästkrafter, en räckvidd på 64 mil och kostar drygt 1,7 miljoner kronor. Men bakom de flotta siffrorna finns ett stort problem. Bilen är 5,235 meter lång och 2,01 meter bred. Det gör den alldeles för stor för vanliga parkeringsplatser, uppger The Guardian.
En svensk standardparkering är 5 meter lång och 2,5 meter bred. Det innebär att bilen sticker ut 23,5 centimeter på längden, och vid en pricksäker parkering mitt i rutan har man bara 24,5 centimeter per sida att öppna dörren. I Storbritannien är situationen ännu värre. Där är en standardparkering bara 4,8 meter lång, vilket innebär att bilen sticker ut 43 centimeter utanför rutan. Att köra bilen på smala gator eller i trånga p-hus kan bli ännu värre.
Slår ifrån sig kritiken
Jaguars vd, Rawdon Glover, försvarar bilens storlek. Han förklarar att alla fyra hjul kan styra, vilket gör den lättare att svänga med.
– Den har en vändradie som en Fiat 500, den är otroligt lättmanövrerad, säger Glover till The Guardian.
Bilens enorma storlek verkar inte störa ledningen särskilt mycket. Jaguars mål har varit att skapa en bil som verkligen syns.
– Det är den typen av bil där du parkerar och alla stannar upp och säger: ”He*vete, vad är det där du precis kom i?, säger en anonym högt uppsatt chef inom Jaguar Land Rover (JLR).
Bilen saknar helt vanlig bakruta. I stället ska föraren titta i digitala kameror. Men Jaguar gör ingen hemlighet bilen inte är byggd för svenska köpcentrum eller smala brittiska vägar. Målet är i stället rika köpare på breda vägar. Glover konstaterar att företagets gamla äldre kunder måste ersättas av yngre och rika köpare.
– Personen som gör det här köpet kommer att välja bilen för att det är ett djärvt val, säger Rawdon Glover.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
