Ny elbil är för tung för b-körkort

Mercedes nya elbil är en lite större familjebil. Men du riskerar att inte få köra elbilen alls. Trots att du har körkort.

Mercedes VLE är en ny stor eldriven minibuss från Mercedes. Den är över fem meter lång, byggd för många passagerare och har ett stort batteri för att klara långa sträckor. Men kombinationen stor bil och stort batteri får konsekvenser. Det handlar om totalvikten som kan ställa till det för den som “bara” har B-körkort, vilket Elbilen först uppmärksammade.

I flera utföranden ligger den nya elbilen precis på gränsen för vad som är tillåtet med vanligt B-körkort. Men i andra versioner tippar den över. Med extra utrustning och större batterikonfiguration kan vikten landa på omkring 3,7 ton. Då har du passerat viktgränsen på 3,5 ton som gäller för ett B-körkort och får inte längre köra elbilen.

Det spelar ingen roll att det är en elbil eller att den i övrigt liknar en personbil eftersom reglerna utgår från vikten. Det gör att exakt samma modell kan vara otillåten att köra med vanligt B-körkort beroende på hur den är utrustad. Situationen är inte unik för just den här modellen. Fler tillverkare pressar in större batterier för att öka räckvidden, och då sticker vikten snabbt iväg.

Resultatet blir att allt fler bilar närmar sig eller passerar den klassiska 3,5-tonsgränsen. I dag finns en tillfällig lösning i Sverige där vissa eldrivna transportbilar kan köras med B-körkort upp till 4,25 ton efter dispens. Men det gäller inte den här typen av personbilar, vilket gör att många förare kan hamna fel utan att tänka på det.

Samtidigt är förändringar på väg. EU har redan beslutat att höja viktgränsen för B-körkort till 4,25 ton för vissa fordon, just för att hänga med utvecklingen där bilar blir tyngre. Flera länder har börjat införa reglerna, men i Sverige kan det enligt uppgifter dröja till slutet av 2027. Har du svenskt B-körkort utfärdat före juni 1996, som inte varit indraget, så kan du på den behörigheten köra bilen.
LÄS MER: