En över 40 år gammal dieselbil kan vara snålare än en fabriksny Volkswagen. Det visar ett uppmärksammat test.
När utvecklingen går framåt brukar också förbrukningen göra det. Men i det här fallet är det tvärtom. I ett stort test Auto Bild gjort och som nyligen uppmärksammats av Vi Bilägare, har 110 äldre bilar körts på samma sträcka med samma metod. Resultatet får en att rynka på ögonbrynen. Flera veteranbilar visar lägre förbrukning än moderna modeller.
Allra snålast är en klassiker från 1980-talet. En Volkswagen Golf Mk1 Diesel landar på 3,9 liter per 100 kilometer i testet. Det är lägre än en ny Volkswagen Golf 2.0 TDI, som ligger runt 4,3 liter per 100 kilometer enligt fabriksuppgifter. Bakom siffrorna ligger verkliga mätningar och inte tillverkarens egna värden.
Bilarnas förbrukning
| Bilmodell | Förbrukning (l/100 km) | Bränsle |
|---|---|---|
| VW Golf Mk1 Diesel | 3,9 | Diesel |
| Borgward Hansa 1800 Diesel | 4,6 | Diesel |
| Fiat Nuova 500 | 4,8 | Bensin |
| Trabant 601 S de Luxe | 5,3 | Blandning (2-takt) |
| Citroën AX 1.0i | 5,3 | Bensin |
| Skoda 120 L | 5,2 | Bensin |
| Renault 4 GTL | 5,3 | Bensin |
| Neckar Jagst 770 | 5,4 | Bensin |
| Citroën XM Turbo D12 | 5,7 | Diesel |
| Fiat Panda 45 | 5,8 | Bensin |
| Borgward Arabella | 5,8 | Bensin |
| Renault Dauphine | 5,8 | Bensin |
Auto Bild har körts på en fast testrunda med både landsväg och motorväg, där man tankar fullt före och efter för att få fram exakt förbrukning. Och det är inte bara små, enkla bilar som imponerar. En stor Citroën XM Turbo D12 klarar sig på 5,7 liter per 100 kilometer. En nivå som fortfarande står sig mot många nyare bilar i samma storlek.
Även små bensinbilar från förr sticker ut. En Fiat 500 noteras för 4,8 liter per 100 kilometer vilket kan jämföras med runt 5,2 liter för en modern mildhybrid-version. Förklaringen är relativt enkel. Äldre bilar är betydligt lättare, har mindre motorer och enklare konstruktion. Det ger lägre energibehov, särskilt vid jämn körning. I testet körs bilarna dessutom lugnt – mer som de ofta används i dag.
Samtidigt finns tydliga nackdelar. Som Vi Bilägare lyfter fram handlar testet bara om förbrukning och koldioxid. Äldre bilar saknar modern avgasrening, är sämre vid krockar och har betydligt lägre effekt. Det som jämförelsen visar är snarare hur bilarnas utveckling sett ut. Nya bilar har blivit större, tyngre och starkare vilket driver upp förbrukningen medan äldre konstruktioner ofta klarar sig på mindre energi tack vare sin enkelhet och låga vikt.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
