Nu blir det enklare och betydligt billigare att äga en Koenigsegg Jesko. Genom att en ny bildelningstjänst äger du hyperbilen tillsammans med flera andra.
– Det är delvis en privat bilklubb, delvis en investeringsfond och delvis en bilälskares dröm, säger vd:n för Supercar Sharing.
I Dubai lanserar företaget Supercar Sharing ett nytt sätt att äga en av världens mest extrema bilar. Genom delägarskap får upp till fem personer dela på en Koenigsegg Jesko Attack. Både som investering och upplevelse.
– Det handlar inte bara om att köra en hyperbil. Det handlar om att äga en del av en legend med ekonomisk logik bakom passionen, säger Deivis H. Valdes, vd för Supercar Sharing.
Jesko Attack är ett svenskt kraftpaket handbyggt i Ängelholm med 1 600 hästkrafter. Den har Koenigseggs egen LST-växellåda och ett chassi konstruerat för bana men godkänt för gata. Med deras triplex-fjädring, enorm bakvinge och 1:1 i effekt/vikt-förhållande är det en riktig hyperbil.
Traditionellt har hyperbilar som Jesko varit något för extremt få. En ny Jesko kostar över 35 miljoner kronor. Även delad på fem blir det sju miljoner kronor per andel och utöver det tillkommer löpande underhållskostnader. Men Supercar Sharings modell vill göra det möjligt att gå in som delägare för ungefär samma belopp som en begagnad Ferrari.
Supercar Sharing skriver att konceptet kombinerar investeringslogik med upplevelser. Bilen ägs på riktigt av varje delägare, är försäkrad, juridiskt skyddad och registrerad i Dubai. Andelar kan säljas vidare eller bytas mot nyare modeller längre fram. Driftskostnaderna delas även dem vilket sänker den totala ägandekostnaden rejält.
Utöver själva bilen ingår medlemskap i en exklusiv klubb med VIP-evenemang, nätverksträffar och körresor genom Europa och Mellanöstern. Jeskon förvaras i ett klimatkontrollerat garage i Dubai och kan levereras till banor eller vägar runtom i regionen. Eller transporteras till exempelvis Alperna eller rivieran för körning i superbilskonvoj.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
