Volkswagen avslöjar sin nya billiga elbil. Väljer att gå tillbaka till sina rötter med namnet. Nya VW ID. Polo skulle få ett pris från 25 000 euro. I Sverige blir prislappen från 320 900 kronor.
Efter år av spekulationer om en “ID.2” väljer Volkswagen istället att satsa på ett av sina starkaste varumärken. Den nya ID. Polo blir den elektriska motsvarigheten till småbilen med förbränningsmotor. Trots att bilen bara mäter drygt fyra meter på längden (4 053 mm), har skiftet till den nya MEB+-plattformen och framhjulsdrift skapat oväntat stora innerutrymmen. Bagageutrymmet har vuxit med 25 procent jämfört med bensin-Polo och sväljer nu 441 liter – vilket faktiskt är mer än vad storasyskonet ID.3 erbjuder.
Utseendemässigt följer ID. Polo Volkswagens nya designlinje ”Pure Positive”. Formspråket är renare och mer tidlöst, med tydliga blinkningar till historien. Bland annat har C-stolpen inspirerats av den allra första generationens Golf.
ID. Polo lanseras med tre olika effektuttag: 116, 135 och 211 hästkrafter. Köparna kan välja mellan två batterityper beroende på behov och budget:
Det lilla batteriet (37 kWh): Använder billigare LFP-teknik (litiumjärnfosfat) och ger en räckvidd på upp till 32,9 mil. Laddning 10–80 % tar cirka 23 minuter.
Det stora batteriet (52 kWh): Använder NMC-teknik och ger en räckvidd på upp till 45,4 mil. Snabbladdning är standard på alla modeller.
Fysiska knappar gör comeback
Interiört verkar Volkswagen ha lyssnat på kritiken mot de tidigare ID-modellernas touch-reglage. Den nya förarmiljön domineras visserligen av en 13-tums infotainmentskärm, men ID. Polo får återigen fysiska knappar för de viktigaste funktionerna. En udda detalj är ”retro-läget” för de digitala instrumenten, som kan fås att se ut som instrumentpanelen i en klassisk Golf från 70-talet.
Kan driva kaffebryggaren
Som en av de första mindre bilarna från märket får ID. Polo stöd för Vehicle-to-Load (V2L) som standard. Det innebär att bilen fungerar som en rullande powerbank där man via ett vanligt 230-voltsuttag kan driva allt från elcyklar till campingutrustning med upp till 3,6 kW.
Försäljningen startar initialt med den dyrare 211-hästarsversionen i Tyskland för ca 33 800 euro, men den efterlängtade basversionen för under 25 000 euro (motsvarande ca 285 000 kr) väntas rulla ut till sommaren. I Sverige får köparna ge 320 900 kronor för den versionen.
Tekniska fakta: VW ID. Polo
- Pris: Från ca 24 995 euro (Tyskland). I Sverige startar priset på 320 900 kronor med lilla batteriet.
- Batteri: 37 kWh (LFP) eller 52 kWh (NMC).
- Räckvidd: Upp till 454 km (WLTP).
- Effekt: 85 kW, 99 kW eller 155 kW.
- Laddning: 10–80 % på ca 23–24 minuter (DC).
- Bagageutrymme: 441 liter (1 240 liter med fällda säten).
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
