Välkänd bilmekaniker går till hård attack mot Kia. Nu varnar han bilköparna att hålla sig borta från märket – efter en dyr upptäckt.
– De här bilarna är rent skräp, säger Steven Shinn.
Kia brukar ligga i toppen i olika mätningar av pålitlighet. Men Bilmekanikern Steven Shinn från New Jersey håller inte med. Han riktar en skarp varning till alla som funderar på att köpa en Kia. I en video på sin Youtube-kanal ClawBoss visar han upp ett till synes litet motorfel som ändå blev mycket dyrt att laga.
Hans hårda ord har väckt stor uppmärksamhet. Videon har fått omkring 2,15 miljoner visningar.
– Gör mig en tjänst. Sluta köpa Kia. Jag vet att det är ett väldigt allmänt råd, men sluta köpa Kia, säger Shinn.
Bilen det handlar om är en Kia Sorento från 2019 med en 2,4-liters bensinmotor. Ägaren hade tidigare lämnat in bilen på en annan verkstad, efter ett fel med kamaxeln. Mekanikern där hade bytt en ventil som styr motorns ventiltider, en så kallad VVT-ventil. Men bytet hjälpte inte. Och samma felkod dök nu upp igen.
Upptäckten
När Shinn undersökte motorn hittade han det första problemet. En del som styr kamaxelns timing var kraftigt sliten. Men det som gör mekanikern särskilt upprörd är priset på reservdelen. Kamaxelns fasregulator kostar hela 11 700 kronor (1 200 dollar).
– Ni hörde rätt. Just nu håller jag en del för 1 200 dollar i handen, säger han och visar upp komponenten.
Men det är inte bara det höga priset som ställer till problem. Enligt mekanikern är reservdelen också mycket svår att få tag på. Verkstaden har letat hos flera leverantörer, men utan att lyckas hitta den.
– Det roliga är att de här delarna är svåra att hitta på grund av alla problem Kia har med de här motorerna. Många är restnoterade. Eftermarknadsleverantörerna har dem inte. Man måste köpa dem hos återförsäljaren, säger han.
Dessutom räcker det inte att byta den trasiga delen. Flera andra delar i motorn måste också bytas för att allt ska fungera igen, vilket gör reparationen betydligt mer omfattande. Men varför delarna har slitits så kraftigt vet inte mekanikern. Han medger att det kan finnas flera olika förklaringar, exempelvis dåligt underhåll eller ett fel från fabriken.
Trots osäkerheten kring orsaken är hans omdöme om bilmärket skoningslöst.
– Om du är Kia-mekaniker har du definitivt en trygg anställning. Ni älskar säkert era jobb, för det finns aldrig någon brist på arbete. De här bilarna är rent skräp, säger han.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
