Snart är en helelektrisk Golf GTI ett faktum. Det säger Volkswagens vd som lovar att det kommer vara ett något utöver det vanliga där “allt går att få till ” – till och med ljudet och känslan.
– Det blir en monstermodell, säger Volkswagens vd Thomas Schäfer.
Det har länge pratats om en eldriven GTI från Volkswagen, men nu börjar det hända saker på allvar. Efter att den lilla konceptbilen ID.GTI visats upp 2023 och efter att VW bekräftat en kommande ID.3 GTI för Europa, kommer nya löften om en eldriven Golf GTI. Och den den verkar bli något utöver det vanliga.
– I slutet av decenniet kommer vi med en elektrisk Golf, och det blir en monstermodell, säger Volkswagens vd Thomas Schäfer till Autoexpress.
Schäfer berättar att utvecklingen går snabbt framåt och att bilen både ska kännas och uppföra sig som en äkta GTI. Enligt honom är det avgörande för att modellen ska bli trovärdig. Den som köper en GTI förväntar sig en viss körkänsla även om bilen går på el.
Men det stannar inte där. Schäfer bekräftar också att en eldriven Golf R är på väg, något som tidigare bara varit ett rykte. I kontrast till GTI-versionen som blir framhjulsdriven ska Golf R få fyrhjulsdrift. Båda modellerna byggs på Volkswagens nya Scalable Systems Platform. Det är ett flexibelt system som även kommer att användas i bilar från bland annat Skoda och Lamborghini.
Plattformen kan anpassas i både storlek och prisklass och bygger på teknik som Schäfer kallar för “mind-blowing”.
– Vi har testat några prototyper med den nya tekniken och det är helt galet. Ljudet, känslan, köregenskaperna. Allt går att få till, säger han.
Den första eldrivna GTI-modellen som VW lanserar blir en produktionsversion av ID.GTI-konceptet och baseras på ID.2. Den kommer att säljas exklusivt i Europa. ID.3 GTI väntas dyka upp redan nästa år. Men det är först om fem år som den eldrivna Golf GTI landar. Golf R lär dröja ytterligare lite längre. Så än får GTI-fansen hålla sig. Men om Volkswagen håller vad de lovar kan väntan vara väl värd det för “monstermodellen”.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
