Lidl växlar upp i Sverige och börjar köra mer mat elektriskt. Nu ska även långa transporter köras med elektriska lastbilar – totalt 83 000 mil per år.
Lidl och det svenska transport- och el-lastbilsbolaget Einride tar sitt samarbete till nästa nivå. Nu utökas transporterna med el-lastbilar till flera nya regioner och sträckorna blir betydligt längre – från Dalarna ner till Småland. Samarbetet mellan lågpriskedjan och Einride inleddes redan 2020 och har tidigare främst fokuserat på distribution kring Storstockholm. Efter sex års framgångsrikt testande är det nu dags för en rejäl geografisk expansion.
Transporterna med el-lastbilar utökas nu till Värmland, Östergötland, Mälardalen, Dalarna samt delar av Västergötland och Småland. I och med att tunga el-lastbilar nu fasas in på allt längre sträckor räknar bolagen med att köra hela drygt 83 000 mil om året för Lidl i Sverige. Det är en ökning med cirka 76 procent jämfört med de tidigare 474 000 kilometrarna.
– Sedan starten av vårt samarbete i Stockholm har vi sett att elektriska transporter kan vara både operationellt effektiva och konkurrenskraftiga rent kostnadsmässigt, säger Rasmus Laursen, logistikchef på Lidl Sverige.
Transporterna sker via Einrides affärsmodell ”Freight Capacity as a Service” (FCaaS), där Lidl inte bara köper in fordon utan en helhetslösning med el-lastbilar, laddinfrastruktur och mjukvara. Allt planeras och optimeras av Einrides AI-plattform Saga AI. Genom att analysera kördata, laddbehov och rutter ser mjukvaran till att fordonsflottan utnyttjas maximalt och att energiförbrukningen samt transportkostnaderna hålls nere.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
