Kravet: Riv upp regler för körkort

Kräver ändrade regler för körkortet. Nu går trafikskolorna till attack.
– Regeringen tog russinen ur kakan, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Förra året lade Transportstyrelsens särskilda utredare fram ett förslag om hur framtidens körkortsutbildning skulle se ut. Arbetet hade tagit flera år och krävt stora resurser. Slutresultatet visade nio punkter som man hoppades skulle ge en bättre körkortsutbildning i framtiden.

Nu har regeringen bara infört två av de här förslagen. 
– Dessa punkter har man inte förstått var en helhet och inte tänkt att brytas ut från varandra. Man har inte ens lyssnat på sin egen expertmyndighet och inte heller på forskarna som säger samma sak, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg. 

“Fiskar röster”
Mest kritiserat är regeringens förslag att skrota utbildningen för alla som ska handleda vid privat övningskörning. 
– Nu gör vi det lättare att övningsköra. Kravet på introduktionsutbildning för övningskörning ska slopas. Detta är en förenkling som kan leda till mer mängdträning eftersom förslaget bedöms underlätta för blivande förare att övningsköra med flera handledare. Kravet på introduktionsutbildning har inte haft avsedd effekt och nu föreslår regeringen att det tas bort, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.   

Ministern får en rejäl känga av trafiksäkerhetsexperten. Jeanette Jedbäck Hindenburg är också rektor vid trafikskoleutbildningen i Stockholm. Hon har arbetat som lärare i hela sitt vuxna liv.
– Regeringen tog istället russinen ur kakan och beslutade bara att genomföra de två punkter som ger förbättringar och kostnadslättnad för vissa väljare Det är ett rent populistiskt beslut för att kunna visa på handlingskraft inför valet utan hänsynstagande till 0-visionen och oss andra trafikanter, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Besviken på politikerna
Hon är besviken på politikerna. Istället för reformer som enligt henne skulle rädda liv har politikerna försökt vinna röster inför valet. 
– Det som är den största besvikelsen från alla som jobbar med trafiksäkerhet är att man inte förstått att punkt fyra och fem var tänkt att ersätta punkt tre. Men den slutsatsen verkar inte politikerna kunnat dra, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Hon ser ett ökat intresse för handledarutbildningarna. 
– Det roligaste av allt är att trafikskolorna märker ett ökat intresse och en uppgång på antalet anmälda handledare till dessa ännu existerande introduktionsutbildningar, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Den första augusti försvinner utbildningarna. 
– Vi håller vår sista nu, suckar Kickan Franzén på Sölvesborgs trafikskola. 

Transportstyrelsens ursprungliga förslag: 

1. • Blivande förare måste genomföra två utbildningstillfällen med särskild inriktning på vägledning på trafikskola innan förarprovet får genomföras.
2. • Trafiklärare och utbildningsledare ska genomgå fortbildning för att ytterligare säkerställa att de har god kompetens.
3. • Dagens krav på introduktionsutbildning tas bort för både blivande förare och handledare.
4. • Blivande förare får information om förarutbildningen i samband med ansökan om körkortstillstånd. Därtill tillhandahålls informationsmaterial om privat övningskörning till blivande förare och handledare. Informationen tillhandahålls på olika språk.
5. • Den som ska handleda privat övningskörning ska genomgå en handledarutbildning för att kunna godkännas som handledare.
6. • Det blir möjligt för en handledare att över tid övningsköra med fler blivande förare än idag.
7. • Vid underkänt körprov eller kunskapsprov måste den blivande föraren vänta två veckor innan denne får göra ett nytt prov av samma slag.
8. • Kunskapsprovets giltighetstid förlängs till ett år.
9. • Tillsynsmyndigheten får meddela föreläggande om organisatoriska brister upptäcks i tillsynen av förarprövningen.

LÄS MER: