Han köpte ett gammalt bilvrak för bara 50 dollar. Tanken var att renovera bilen, tävla med den och sedan sälja den vidare. Men 55 år senare kör han den fortfarande.
Året var 1971 när Davey Boyd hittade en övergiven Plymouth Belvedere Satellite från 1965 i den lilla orten Bone Cave i amerikanska Tennessee. Bilen hade sett sina bästa dagar. Den tidigare ägaren hade sprängt motorn och plockat bort både motor och växellåda.
Men Davey såg en möjlighet. Han betalade 50 dollar för vraket och bestämde sig tillsammans med en kompis för att bygga om bilen till en dragracingbil. Planen var enkel: få bilen att fungera, köra några tävlingar och sedan sälja den med vinst.
De hittade en Chrysler V8 på 383 kubiktum, motsvarande 6,3 liter, och byggde ihop en motor med dubbla förgasare och delar som redan fanns i garaget. Snart var bilen redo för sin första tävling. Men då hände något som förändrade allt.
– Första gången vi tävlade kom vi tvåa direkt. Efter det var bilen aldrig till salu igen, berättar Davey Boyd i Youtube-serien Heart and Horsepower.
Sedan dess har den gamla Plymouthen följt honom genom livet. Bilen har byggts om flera gånger, bytt färg och genomgått otaliga reparationer. Men karossens ursprungliga plåtdelar sitter fortfarande kvar. Framgångarna har också kommit. År 2008 förlorade Davey ett avgörande mästerskapslopp med bara en tiotusendels sekund. Förlusten tog hårt, men året därpå fick han revansch.
År 2009 vann han Summit SuperSeries World Championship med sin gamla Plymouth. Segern gav honom bland annat en ny täckt tävlingstrailer och en golfbil. I dag är Davey Boyd känd under smeknamnet Dr. Mopar. Hans vita Plymouth med startnummer 485 är ett välbekant inslag på amerikanska dragracingbanor. Trots mer än ett halvt sekel av hårda accelerationer fortsätter bilen att tävla.
Hur mycket pengar han lagt på bilen genom åren vet han inte längre. Motorer, reservdelar, transporter och alla timmar i garaget har kostat betydligt mer än de ursprungliga 50 dollarna.
– Jag har absolut ingen aning om hur mycket pengar jag lagt på den här bilen, säger han.
Men för Davey handlar det inte längre om pengar. Bilen har blivit en del av hans liv, fylld av minnen, vänskap och tävlingar. Att sälja den verkar därför inte vara aktuellt. En sak är säker. De 50 dollar han betalade för bilvraket 1971 blev början på en kärlekshistoria som fortfarande pågår.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
