Ett desperat bud gjorde honom till ägare av 200 övergivna bilar. Nu kämpar han för att rädda de mest unika pärlorna. På topplistan finns både sällsynt Volvo-diesel och historisk Saab.
– Den här ska jag göra allt i min makt för att rädda snart, säger TC Robertson om Volvon.
Allt började i juni 2024. TC Robertson fick syn på en annons i South Carolina, vilket Carup rapporterade. Säljaren erbjöd gamla reservdelar till Volvo, Saab, BMW och flera andra välkända märken. TC blev intresserad och skickade flera meddelanden, men fick inget svar. I ren frustration drog han till med ett sista, desperat bud. Han erbjöd sig att köpa varje bil. Det fungerade. Dagen efter slog han till på 200 övergivna bilar.
Nu tvingas TC Robertson erkänna att han inte har tid att restaurera alla själv. Därför har han identifierat de mest unika pärlorna som måste räddas.
– Alla bilarna har varit speciella och viktiga, och alla förtjänar att räddas. Men jag har inte tid att renovera alla, säger TC Robertson i en video på YouTube.
Bland pärlorna finns en Volvo 240 Diesel. Volvon har en manuell växellåda med överväxel och den ovanliga sexcylindriga dieselmotorn
– Att hitta gamla Volvos som den här som inte är helt upprostade har blivit så, så svårt. Den har de här fina Volvo-fälgarna med alla original-navkapslar kvar. Hela bilen är komplett. Den behöver bara tas ut och fixas till, säger Robertson.
De har redan lyckats få igång motorn och snart kan den bli körduglig. Även om en Volvo 240 inte är en mångmiljonbil, så är en välbevarad dieselmodell mycket ovanlig i dag. TC Robertson har full koll på 240:s historia. Just histoien gör bilen extra intressant.
– Runt 1980 tillverkade Volvo den första serieproducerade personbilen någonsin som hade en sexcylindrig diesel i sig. De gjorde detta för att de genuint försökte göra en bil som den svenska familjen kunde ta till IKEA, men också genom apokalypsen, utan att den skulle gå sönder, säger Robertson.
Saab 900 Turbo
Även en annan svensk klassiker sticker ut. Det handlar om Saab 900 Turbo från 1983. Modellen rusar i pris, både i Sverige och övriga världen.
– Den här Saab 900 Turbon från 1983 är ett utmärkt exempel på de helt galna saker som de släppte på 80-talet. Det här är en kupé som tävlade mot bilar som 930 Turbo och andra legendariska sportkupéer.
Saaben har dessvärre fått utstå vandalism. Men flera viktiga originaldetaljer finns kvar.
– Den är manuell, och det är en sådan sak som man helt enkelt aldrig ser på vägarna längre. Vi hade vandaler som bröt sig in och krossade glaset, men innan dess var allt glas intakt. Den har originalinstrumentbrädan, originalknapparna och det originala Saab Turbo-emblemet, som jag tycker är så coolt.
Bland de övriga pärlorna finns även en BMW 320i från 1976. Det är en modell som heter E21, vilket var den allra första generationen av BMW:s kända 3-serie. Modellen lade grunden för märkets sportiga sedaner under flera årtionden framöver. I samlingen gömmer sig också en tvådörrars Jeep Cherokee från 1985. Det är en modell från den kända XJ-generationen, som var med och omdefinierade hela konceptet för den kompakta suven.
TC Robertson pekar på rost, vanvård och tidigare skrotningspremier som några av huvudorsakerna till att eftertraktade klassiker blivit allt svårare att hitta. Därför är han glad att han fått tag i dessa gamla klassiker. Nu gör han sitt yttersta för att rädda så många som möjligt.
– Alla förtjänar att räddas, och jag jobbar febrilt med att återställa flera av dem just nu… Som det ser ut nu skulle alla de här bilarna bokstavligen kunna bli skrot innan månaden är slut, och det är något jag är fast besluten att förhindra.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
