Efter år av väntan och politiska diskussioner kom i dag beskedet. Regeringen ger klartecken till Tvärförbindelse Södertörn. Den nya motortrafikleden ska binda samman södra Stockholm och radera ut dödens väg.
Under fredagen meddelade infrastrukturminister Andreas Carlson (M) att regeringen fattat beslut om byggstart för ett antal stora infrastrukturprojekt i Sverige. Det tyngsta namnet på listan är utan tvekan Väg 259 – Tvärförbindelse Södertörn.
– Regeringen ger nu klartecken för dessa viktiga satsningar som kommer att göra stor skillnad för både privatpersoner och företag. Ett robust infrastrukturnät är avgörande för både person- och godstransporter, säger Andreas Carlson.
Projektet innebär att en två mil lång mötesfri motortrafikled byggs från Kungens Kurva i väst, via Flemingsberg, till Jordbro i öst. Den nuvarande väg 259 är i dag en av Stockholmsregionens mest olycksdrabbade och underdimensionerade sträckor, där tung godstrafik trängs med pendlare på smala vägar.
I projektet ingår även nya Vårbybroar: De gamla broarna byts ut för att klara framtidens trafikmängder, breddning av E4/E20: Sträckan mellan Hallunda och Vårby utökas till 4+4 körfält för att undvika flaskhalsar när tvärförbindelsen och Förbifart Stockholm ansluts. Dessutom blir det en separat gång- och cykelväg: En helt ny, skyddad väg för oskyddade trafikanter längs hela sträckan.
Tvärförbindelsen är en kritisk länk för näringslivet. Den skapar en effektiv rutt för godstrafik till och från Stockholm-Nynäshamn och den nya storhamnen Norvik. Genom att flytta den tunga trafiken till den nya leden avlastas lokala vägnät, vilket ger både bättre miljö och kortare restider för kollektivtrafiken.
– Det handlar i grunden om att knyta ihop landet och skapa bättre förutsättningar för svensk konkurrenskraft, säger Martin Kinnunen, miljöpolitisk talesperson för Sverigedemokraterna.
Byggstartsbeslutet innebär inte att grävmaskinerna rullar ut i morgon, men det ger Trafikverket laglig rätt att påbörja upphandlingen av byggentreprenaderna. Projektet är redan fullt finansierat via den nationella planen. Med tanke på de kostnadsminskningar som Trafikverket föreslog under 2025 är vägen nu krattad för en effektiv byggprocess.
Fakta: Tvärförbindelse Södertörn
- Sträcka: Kungens Kurva – Flemingsberg – Jordbro (Väg 259).
- Typ: 2 mil mötesfri motortrafikled, 2+2 körfält.
- Hastighet: Planerad för smidig och säker framkomlighet.
- Säkerhet: Ersätter en av länets farligaste vägar och separerar tung trafik från mjuka trafikanter.
- Anslutningar: Kopplas samman med E4/E20 (Förbifart Stockholm) och väg 73 mot Nynäshamn.
Viktiga järnvägssatsningar i samma paket:
- Laxå bangård: Ombyggnad för att ta bort hastighetsnedsättningar och tillåta längre tåg på Västra stambanan.
- Malmö C & Godsbangård: Utbyggnad för att möta ökade volymer när Fehmarn Bält-förbindelsen öppnar 2029.
- Blekinge kustbana: Åtgärder mellan Kristianstad och Karlskrona för högre hastigheter och bättre punktlighet.
- Markarydsbanan: Nytt mötesspår i Knäred för att möjliggöra persontågstrafik i stråket.
- ERTMS: Införande av nytt europeiskt signalsystem i Stockholm, Gävle och Göteborg för ett modernare järnvägsnät.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
