Fabriken som tillverkat moderna muskelbilslegender som Dodge Charger och Dodge Challenger ser ut att gå i graven för gott. Bilkoncernen Stellantis överväger nu att stänga ner och sälja den historiska anläggningen.
Beskedet beskrivs som ett “slag i magen” för facket och fabrikens anställda. Brampton Assembly Plant utanför Toronto har under decennier varit viktigt fabrik för den nordamerikanska bilindustrin. Det var här som ikoner som Dodge Charger, Dodge Challenger och Chrysler 300 byggdes. Men sedan produktionen av de klassiska V8-muskelbilarna lades ner har fabrikens framtid varit extremt osäker.
När tillverkningen av V8-modellerna avslutades var planen egentligen att ställa om fabriken för en ny era. I januari 2024 inleddes ett omfattande ombyggnadsarbete för att förbereda anläggningen för tillverkning av nya Jeep Compass. Men satsningen drabbades snabbt av problem, I februari förra året pausades ombyggnaden när Donald Trumps tullar började bli kända. För ett år sedan meddelade Stellantis att tillverkningen av Jeep Compass i stället flyttas till USA.
Nu avslöjar det kanadensiska fackförbundet Unifor att Stellantis tagit nästa steg och informerat om att de utvärderar en total nedläggning eller försäljning av anläggningen till en annan aktör.
– Att säga att vi är besvikna är en underdrift. Det här är ett slag i magen för vårt fackförbund och framför allt för våra medlemmar – arbetarna som har gett allt för den här fabriken, säger Unifors ordförande Lana Payne.
Enligt kollektivavtalet är Stellantis skyldiga att ge minst ett års skriftligt varsel innan en stängning eller försäljning genomförs. Omkring 2 200 fackanslutna arbetare berörs direkt och uppbär i dag en inkomstgaranti på 70 procent av sin lön trots att fabriken står stilla.
– Det är fel väg att ge upp på arbetarna nu, dessa jobb är alldeles för viktiga för att förlora. Det här är inte slutet på historien för Brampton, märk mina ord. Nedläggning är inget alternativ, säger Vito Beato, lokal ordförande för Unifor.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
