Historiskt milstolpe är nådd på den europeiska bilmarknaden. Under augusti månad registrerades för första gången fler rena elbilar än rena bensin- och dieselbilar tillsammans i EU. Men hybridbilarna håller emot och är än så länge största.
Nya siffror från bilbranschorganisationen ACEA visar att bilköparna i EU ställer om i snabb takt. Under augusti stod helt batterielektriska personbilar (BEV) för rekordhöga 27,7 procent av alla nyregistreringar – en ökning med cirka 10 procentenheter jämfört med samma period föregående år.
Samtidigt fortsätter renodlade förbränningsmotorer att tappa mark. Rena bensinbilar stod för 18,9 procent och dieselbilar för blott 6,4 procent. Tillsammans utgjorde renodlad bensin och diesel alltså 25,3 procent av marknaden, vilket innebär att de rena elbilarna för första gången tog över täten från de traditionella fossilbilarna.
Även om de renodlade elbilarna firar triumfer är det elhybriderna som just nu styr den europeiska bilmarknaden. Traditionella full- och mildhybrider stod för hela 33,2 procent av nyregistreringarna i augusti. Lägger man dessutom till laddhybriderna (PHEV) på 11,1 procent har över 44 procent av alla nya bilar i EU en drivlina som kombinerar el med förbränningsmotor.
EU-marknaden i augusti (drivlinor):
- Elhybrider (mild-/fullhybrider): 33,2 %
- Rena elbilar (BEV): 27,7 %
- Bensin: 18,9 %
- Laddhybrider (PHEV): 11,1 %
- Diesel: 6,4 %
- Övriga (gas, E85, vätgas m.fl.): 2,7 %
Höga bränslepriser och stöd sätter fart på elbilarna
Under årets första åtta månader registrerades totalt 7,55 miljoner nya personbilar i EU (+5,3 procent), varav 1,64 miljoner var rena elbilar. Det är framför allt Norden, Benelux-länderna, Tyskland och Frankrike som drar upp elbilstalen. I Tyskland klättrade elbilarnas marknadsandel till 32,4 procent i augusti.
Flera faktorer tros ligger bakom det plötsliga rycket för eldriften. Höga bränslepriser vid pumparnahar gjort elbilen mer ekonomiskt tilltalande. Samtidigt har riktade statliga stöd, som det franska sociala leasingprogrammet och tyska inköpspremier för låg- och medelinkomsttagare, hjälpt till att bredda elbilskundkretsen.
I Sydeuropa och Östeuropa ser mönstret dock annorlunda ut. I länder som Spanien och Italien, samt flera östeuropeiska stater, väljer köparna i stället hybrider i massiv utsträckning – i vissa östeuropeiska länder nådde hybriderna över 50 procents marknadsandel.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
