Många använder elsparkcykel varje dag men långt ifrån alla har koll på reglerna. Nu visar polisen vad som oftast går fel.
– Kör du elsparkcykel? Kör rätt, säger polisen.
I ett klipp på Facebook går polisen igenom hur du faktiskt ska köra. Och listan över vanliga misstag är tydlig. Det handlar inte om små detaljer. Utan om grundläggande regler som många bryter mot utan att tänka på det.
– Följer du inte dessa regler riskerar du böter och i värsta fall att skadas allvarligt, säger polisen.
Ett av de vanligaste felen är var man kör. Elsparkcyklar räknas i de flesta fall som cyklar och ska därför köras på cykelbana eller i vissa fall på väg. Trots det syns de ofta på trottoarer och gångbanor där de inte hör hemma. Ett annat återkommande problem är riktningen. Precis som med cykel gäller det att köra i rätt färdriktning. Att köra mot trafiken är inte tillåtet men något som ändå händer ofta.
Även trafikljus ignoreras. Att köra mot rött är förbjudet, men enligt polisen är det långt ifrån ovanligt. Och det kan snabbt bli farligt, särskilt i stadstrafik med många andra trafikanter. Reglerna kring passagerare är också glasklara. En elsparkcykel är byggd för en person. Trots det förekommer dubbelåkning, vilket både är förbjudet och innebär en ökad risk för olyckor.
För yngre förare finns dessutom ett krav på hjälm. Är du under 15 år måste du använda hjälm, även om rekommendationen är att alla gör det oavsett ålder. Bakom reglerna finns tydliga gränser. För att en elsparkcykel ska få köras som en cykel får den inte gå snabbare än 20 km/h och motorn får inte vara starkare än 250 watt. Överskrids det klassas den inte längre som cykel.
Det finns också fler saker att tänka på. Du ska anpassa hastigheten efter omgivningen och du får inte köra om du är påverkad av alkohol eller för trött. Dessutom ska elsparkcykeln ha fungerande bromsar, ringklocka och belysning i mörker. Men det som sticker ut mest i polisens genomgång är hur enkla reglerna faktiskt är och hur ofta de ändå bryts.
Därför gjorde polisen också nyligen en stor razzia mot tvåhjuliga fordon och elsparkcyklar som Carup skrivit om. Då bötfälldes ett 40-tal personer och polisen såg även föräldrar skjutsa sina barn på elsparkcyklar. Men det är inte böter som är det största problemet. Det som verkligen oroar är konsekvenserna. I värsta fall kan det sluta med allvarliga olyckor.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
