Här testas Volvos nya elbil EX60 i Sverige inför premiären om tre veckor. Samtidigt läcker fakta ut när Volvo registrerar in bilar. Nya EX60 kan få 510 hästkrafter.
Volvo Cars har redan börjat visa upp nya elbilen EX60 för Volvohandlarna. Direkt efter premiären den 21 januari kommer de att börja sälja bilen och ta emot beställningar på den allra första svensktillverkade elbilen. De som sett bilen vittnar om att den är mycket snygg och imponerande, men alla fick tejpa över sina mobiltelefoner och avge tysthetslöfte.
Nu har bilder när den nya elbilen testas i Göteborgsområdet börjat cirkulera på nätet. En användare på Volvoforumet Jag Rullar laddade upp bilder på en EX60 som testades i Göteborgsområdet under julhelgen. Bilen är kraftigt maskerad, men under plastsjoken kan vi ana en SUV i samma storlek som dagens XC60. Den ser dock ut att bli lägre och få lägre markfrigång. Det är nödvändigt för att elbilens räckvidd inte ska lidande.
Bilens registreringsnummer avslöjar en del hos Transportstyrelsen. Måtten anges till exakt samma som dagens XC60, 470,8 cm lång och 190,2 cm bred, men det verkar osannolikt att bilen skulle ha exakt samma mått som XC60. Vikten anges till 2268 kg, Släpvagnsvikten anges till 2000 kg. Enligt byggark som Volvo laddat upp vid registrering är testbilen bakhjulsdriven och har en motor på 374 hästkrafter. Där finns även uppgifter om att batteriet i den bakhjulsdrivna prototypen är på 630V och 132Ah vilket motsvarar 83 kWh. Men det är långt ifrån säkert att det blir den slutliga storleken.
Men Volvo har även registrerat in en annan Volvo EX60 under modellens riktiga namn hos Transportstyrelsen. Även den bilen uppges ha en angiven längd på 470,8 mm. I byggark som Volvo laddat upp vid registreringen anges att prototypen har 510 hästkrafter. Där finns även uppgifter om den har ett batteri på 95 kWh. Det låter lite med tanke på att Volvo lovat att den ska slå BMW iX3 Neue Klasse och andra tyska konkurrenter på alla viktiga punkter. BMW:s nya elbil har ett batteri på 108,7 kWh och en räckvidd på 80 mil. Men det är inte osannolikt att Volvo kommer med större batterier än så.
Så sent som i går gick Volvo Cars vd Håkan Samuelsson ut och hävdade att Volvo EX60 ska bli en ”game changer” för elbilar.
– Det kanske låter lite kaxigt, men med cell-to-body-teknik, megacasting och kärndatorer kommer Volvo Cars att sätta nya standarder i räckvidd, laddningshastighet, Användar-bil-kommunikation och livscykelkostnader, skrev Samuelsson på Linkedin.
Andra intressanta uppgifter som syns i byggarket är att bilen tycks få en kurvad OLED-display och en ombordladdare på 22 kW. Det anges också att elbilen kan få så kallade ”staggered wheels”, bredare bakhjul än framhjul. Men först den 21 januari vet vi säkert vad som stämmer, då avtäcker Volvo nya EX60.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
