Här krossar Tesla Porsches Nürburgring-rekord med över 8 sekunder. En Tesla Model S Plaid med standardmonterat banpaket körde Nordschleife på 7 minuter och 25 sekunder.
Prestigematchen mellan Porsche och Tesla om vem som är snabbast runt Nürburgring Nordschleife har pågått i flera år. Efter att Tesla initialt tog rekordet togs det tillbaka av Porsche med en Taycan Turbo S förra året. Porsche körde banan på 7 minuter och 33 sekunder.
Nu kommer nyheten att Tesla krossat Porsches rekord efter att de kört runt banan med en Model S Plaid med original tillbehörspaketet ”Track Package” som kan köpas av alla Plaid-ägare. Rekord är till för att slås, men naturligtvis en jobbig nyhet för Porsche att få stryk på hemmaplan.
Beat previous record by >8 seconds! pic.twitter.com/BLtZV9WGYM
— Tesla (@Tesla) June 3, 2023
En än så länge hemlig förare körde runt Nürburgring på 7 minuter och 25 sekunder i Teslan med 1020 hästkrafter. Det är en putsning med hela drygt 8 sekunder av Porsches rekord. Helt standard verkar bilen inte ha varit, för den har sexpunktsbälten och en rullbur. Men även Porsches rekordbil var något modifierad.
Bilen har Track Package som innehåller bredare hjul med klibbiga och mjuka semislick, större bromsskivor och bättre bromsok. Paketet kostar omkring 200 000 kronor och låser också upp en toppfart på 322 km/h.
– Gratulerar Tesla Plaids racingteam, skriver Elon Musk på Twitter.
Men hur snabbt är egentligen 7:25? Inte så värst snabbt egentligen. Många betydligt motorsvagare bilar med förbränningsmotor är snabbare, då elbilar lider svårt av sin höga vikt vid bankörning. En Porsche 911 Turbo S klarar varvet på 7:17. Sista kapitlet i prestigematchen mellan Porsche och Tesla lär inte vara sagt. Inom kort ska Porsche visa upp en ny superversion av Taycan med över 1000 hästkrafter.
Så snabba är olika fyradörrars bilmodeller runt Nürburgring
Mercedes-AMG GT63S 4-dörrars Coupé 4Matic (X290) | 7:23
Jaguar XE SV Project 8 | 7:23
Tesla Model S Plaid | 7:25
BMW M5 CS (F90) | 7:29
Porsche Panamera Turbo (971) | 7:29
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | 7:32
Porsche Taycan Turbo S | 7:33
BMW M3 Touring (G81) ” 7:35
Audi RS3 | 7:35
BMW M5 Competition (F90) | 7:35
BMW M5 (F90) | 7:38
Porsche Taycan Turbo | 7:42
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter