Kinesiska biljätten tar över Europa. I ett land krossar man allt motstånd. Där säljer BYD nu fler nya bilar än alla konkurrenter tillsammans.
Att kinesiska bilmärken tar marknadsandelar är ingen nyhet. Men utvecklingen i Albanien sticker ut rejält. Under årets fyra första månader registrerades 4 606 nya personbilar i landet. Det är en ökning med hela 164 procent jämfört med samma period i fjol. Av dessa stod BYD ensamt för mer än hälften av alla registreringar, rapporterar Autozive. Bara under april uppgick marknadsandelen till minst 54,5 procent.
Det innebär att varannan ny bil som registrerades i landet kom från den kinesiska tillverkaren. Samtidigt har flera andra kinesiska märken också tagit sig upp i toppen medan många europeiska tillverkare tappat mark. En viktig förklaring är att Albanien står utanför EU. Landet omfattas därför inte av de extra EU-tullar som infördes mot kinesiska elbilar hösten 2024. För BYD innebär det att bilarna kan säljas betydligt billigare än i många EU-länder, något som gett märket ett kraftigt försprång på den priskänsliga marknaden.
Samtidigt växer intresset för elbilar snabbt i Albanien. Under årets fyra första månader utgjorde elbilar, laddhybrider och hybrider över 81 procent av alla nyregistreringar, vilket skapat gynnsamma förutsättningar för BYD:s modellutbud. Utvecklingen betyder däremot inte att samma sak håller på att hända i resten av Europa. Inom EU är BYD fortfarande en relativt liten aktör med en marknadsandel på omkring 2,1 procent, även om försäljningen ökar snabbt från låga nivåer. Analysen pekar snarare på Albanien som ett exempel på hur marknaden kan utvecklas när kinesiska tillverkare kan konkurrera utan EU:s skyddstullar.
Även i Sverige går utvecklingen åt rätt håll för den kinesiska biltillverkaren, om än från betydligt lägre nivåer. Hittills i år har 1 380 BYD-bilar nyregistrerats, vilket är en ökning med 123,3 procent jämfört med samma period i fjol, enligt siffror från Car.info. Det sker samtidigt som den svenska bilmarknaden som helhet backat med omkring 2 procent under årets sju första månader. Det innebär att BYD växer kraftigt trots en krympande marknad. Men än så länge är avståndet långt till den dominans som märket nu visar upp i Albanien.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
