Chocklönerna mitt i krisen. Tyska bilarbetare tjänar i snitt 86 300 kronor i månaden. Hos Porsche är lönerna allra högst.
Tyskbilindustri skakar tillverkarna kämpar med skenande kostnader. En undersökning av tidningen Handelsblatt avslöjar de höga lönerna. Den genomsnittliga årliga bruttolönen för en anställd i den tyska bilindustrin hela 92 893 euro under 2025. Det motsvarar drygt 86 300 svenska kronor i månaden. Det är 44 procent högre än genomsnittslönen i hela Tyskland.
Arbetskostnaden inom tysk tillverkningsindustri ligger 47 procent över EU-genomsnittet och tre gånger högre än i exempelvis Ungern. Hos sportbilstillverkaren Porsche tjänar hela 40 procent av de 23 000 anställda mer än 100 000 euro om året – vilket motsvarar drygt 1,1 miljoner kronor. Mercedes-Benz är inte så långt efter. De anställda plockar i genomsnitt ut en total ersättning på motsvarande 83 000 kronor i månaden. BMW: Ligger tätt efter med en genomsnittlig månadsersättning på 76 000 kronor.
Volkswagen ligger lägre, men de får så det räcker till currywursten. De anställda i Tyskland kvitterar ut i genomsnitt 60 000 kronor i månaden. Det är inte bara den höga grundlönen som bygger de svällande lönekuverten. Ersättningarna drivs upp av ett nät av extrautbetalningar som förhandlats fram under många år.
Ledningen för Mercedes-Benz har meddelat att de vill se över vilka särskilda tillägg företaget faktiskt har råd att behålla, och förespråkar dessutom en återgång från 35- till 40-timmarsvecka. Fackförbundet IG Metall sätter sig dock på tvären och försvarar de höga lönerna med att rena arbetskostnader bara står för 10,7 procent av de totala kostnaderna vid biltillverkningen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
