Plötsligt skenar Teslan på en trafikerad gata i Oslos kärna. Först åtalades taxichauffören bakom ratten men nu frias han.
– Filmen tyder på att något måste ha varit fel med bilen, säger advokaten Vegard Aaløkken.
En taxifärd i centrala Oslo slutade i kaos. På dashcam-klippet syns hur en Tesla Model Y plötsligt rusar iväg och kraschar rakt in i parkerade bilar efter att ha väjt för en bil i en korsning. Föraren åtalades men frias nu helt. Tingsrätten pekar ut något ovanligt: det kan inte uteslutas att bilen själv gasade.
– Vi är mycket nöjda med att domen är så tydlig, och menar att ärendet borde ha lagts ned tidigare, säger advokaten Vegard Aaløkken till Motor.
Filmen visar chauffören svänga in mot taxihållplatsen på en gata och bromsa för att ställa sig bakom en kollega. Plötsligt drar elbilen iväg. Föraren vred kraftigt åt vänster för att inte köra rakt in i taxin framför. Färden fortsatte över korsningen, vidare uppför gatan och rakt igenom ytterligare en vägkorsning. På vägen tvingades han väja för mötande bilar och en cyklist. Till slut tog färden stopp mot en parkerad bil utanför ett kafé. Smällen var så kraftig att flera fordon och en cykel skadades.
Åklagaren menade att taxiföraren varit oaktsam och krävde både böter och villkorligt fängelse. Men tingsrätten var inte övertygad. I domen slår rätten fast att händelseförloppet på filmerna från bilens egna kameror inte stämmer med en vanlig gasning från förarens sida. I stället beskrivs accelerationen som ”mycket snabb och onaturlig”. Föraren har hela tiden hävdat att han inte tryckte på gasen, utan försökte bromsa när bilen plötsligt stack iväg.
Myndigheterna hittade inga fel på bromssystemet. Samtidigt visade bilens händelsedata ett högt gaspådrag strax före kraschen. Men rätten anser att dessa siffror inte räcker för att slå fast att föraren trampade fel. En teknisk expert förklarade att bilens system kan registrera gaspådrag även utan att pedalen trycks ned fysiskt, till exempel vid vissa typer av systemstyrning.
En annan knäckfråga var bromsarna. Kameran bak visar att bromsljusen inte lyser de sista sekunderna före kraschen. Åklagaren menade därför att föraren inte bromsade alls. Men enligt expertutlåtandet kan kraftig acceleration göra att bromsverkan inte räcker till, även om föraren faktiskt försöker få stopp. Rätten bedömer att det även här finns rimligt tvivel, skriver Motor.
Domstolen är samtidigt kritisk mot hur Tesla hanterade begäran om teknisk information. Polisen fick ut data från bilen i ett svårtolkat format och fick enligt domen inte den hjälp som krävdes för att förstå alla uppgifter. Myndigheterna konstaterar att de inte själva kan kontrollera eventuella mjukvarufel i bilen.
– Filmen från bilen, tillsammans med min klients förklaring, tyder på att något måste ha varit fel med bilen, säger advokaten Aaløkken.
Det vägde tungt i helhetsbedömningen. När rätten lade samman filmerna, expertutlåtandena och de tekniska begränsningarna gick det inte att slå fast bortom rimligt tvivel att det var föraren som orsakade olyckan. Därför frias taxiföraren helt. Domen öppnar nu för att bilens egen mjukvara kan bli en avgörande fråga i framtida olyckor. Samtidigt som tillverkarens interna data i praktiken är nyckeln till sanningen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
