Gång på gång dör elbilen helt oväntat mitt i trafiken. Och när 40 felkoder visas finns ingen hjälp att få från tillverkaren eftersom de gått i konkurs.
– När det händer här vill du inte stå mitt i vägen, säger en stressad mekaniker.
En elbil stannar tvärt under körning. Drivningen försvinner, varningslampor blinkar och bilen går knappt att få ur vägen. För ägaren till en Fisker Ocean är det här inget enstaka fel, utan ett återkommande problem. Samtidigt har Fisker gått i konkurs. När bilen lägger av finns det ingen support att ringa.
– Det är det värsta – bilen kan fungera perfekt i verkstaden och lägga av först ute på vägen, säger George på OGS Mechanics.
Mekanikerna beskriver det som ett av de svåraste uppdragen de stött på: felet kommer och går, uppstår bara under belastning och det finns ingen tillverkare att ringa. När de kopplar in diagnosutrustning möts de av en vägg av varningar. Över 40 felkoder ligger lagrade i systemet, flera kopplade till att bilens styrenheter tappar kontakten med varandra.
– Det finns ingen support kvar för det här märket längre, konstaterar George.
Elbilen Fisker Ocean lanserades med stora ambitioner men bolaget bakom den gick i konkurs kort därefter. Kvar på vägarna rullar bilar som i praktiken blivit tekniska ”föräldralösa barn” utan uppdateringar, utan tydliga servicelösningar och utan någon självklar väg till reservdelar. För ägarna betyder det att även relativt små fel kan bli stora problem. Dock har många ägare gått ihop i en community för att hjälpa varandra.
I klippet ser man hur elbilen plötsligt tappar kraft när mekanikern George tar den ut på en provkörning för att själv återskapa felet. Det dröjer inte länge innan elbilen tappar kraft. Han tvingas rulla åt sidan medan varningslampor blinkar över hela instrumentpanelen.
– När det händer här vill du inte stå mitt i vägen, säger mekanikern, tydligt stressad över situationen.
Efter timmar av felsökning och provkörningar vågar verkstaden ta ett första försiktigt besked. Bilen beter sig annorlunda, på ett sätt som kan betyda att de är något på spåren.
– Det finns en sak vi har gjort som kan ha förändrat allt. Men vi kan inte veta säkert förrän bilen har fått rulla ett tag till, säger George.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
