Den fyrfaldige F1-mästaren äger en av världens mest extrema bilsamlingar. Trots det chockar hans val av bruksbil rejält. När racingsportens största stjärna ska till stan lämnas lyxbilarna i garaget.
Max Verstappen tillhör sportvärldens absolut bäst betalda idrottare. Därför har han också ett garage utöver det vanliga. Enligt internationella medier är hans privata bilsamling i Monaco värd skyhöga 3,2 miljarder kronor. I samlingen finns bland annat en Aston Martin Valkyrie som toppar över 400 km/h. Där står också en Ferrari Monza SP2, en SF90 Stradale och en Porsche 911 GT3 RS. Men på sistone är det ingen av dessa lyxbilar som har fångat folkets uppmärksamhet.
Mitt bland bilarna värda tiotals miljoner kronor styck gömmer sig bruksbilen Fiat Topolino, rapporterar Supercar Blondie. Det är en liten mikro-elbil med åtta hästkrafter som Verstappen har fått genom ett samarbete med Red Bull. Och kontrasten är enorm. Hans vilda Aston Martin Valkyrie kräver både hörselskydd och en fysik som en stridspilot. Men den lilla italienska elbilen bjuder på en betydligt lugnare upplevelse.
Därför kör Verstappen Topolino som bruksbil
Max Verstappen är van vid att snitta närmare 300 km/h på racerbanan. Då kan elbilens toppfart på 45 km/h verka som ett skämt. Men i Monacos trånga gränder är den lilla elbilen ett genidrag. Det är nästan omöjligt att hitta parkering i staden, och det lilla fordonet gör vardagen betydligt enklare. Det lilla batteriet ger en räckvidd på bara 7,5 mil.
Videoklipp på sociala medier visar hur världsmästaren tyst och smidigt navigerar runt i Monaco, helt befriad från den stress det innebär att köra en bred hyperbil. Att gå från 1 100 hästkrafter till åtta visar att även en världsmästare uppskattar enkelhet ibland. När det kommer till att bara hämta posten eller köpa croissanter är det helt enkelt skönt att ibland lätta på gasen.
Lista: Några av bilarna i Max Verstappens garage
- Aston Martin Valkyrie (Hyperbil, +1 100 hk)
- Ferrari Monza SP2 (Exklusiv samlarbil, V12)
- Ferrari SF90 Stradale (Laddhybrid, 1 000 hk)
- Ferrari 488 Pista (Banfokuserad superbil, 710 hk)
- Porsche 911 (991) GT3 RS (Hans första stora bilköp efter första F1-vinsten)
- Aston Martin DBS Superleggera (Lyx-GT, V12)
- Aston Martin DB11 AMR (Snabb långresebil)
- Aston Martin Vantage (Sportbil med V8)
- Audi RS6 Avant ABT Legacy Edition (Extremt trimmad kombi, 750 hk)
- Renault R.S. 01 (Renodlad tävlingsbil i kolfiber, ej för gatubruk)
- Honda NSX (Type S) (Hybrid-superbil, present från Honda)
- Honda Civic Type R (Tidigare bruksbil, numera såld på välgörenhetsauktion)
- Fiat Topolino (Elektrisk mikrobil, 8 hk, max 45 km/h)
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
