EU uppmanar alla medlemsländer att minska bränsleförbrukningen i oljekrisen. Stor brist på raffinerade oljeprodukter, som bensin, diesel och jetbränsle är överhängande. Nu uppmanas EU-länder att överväga åtgärder som sparar på bränsle.
En akut energikris ser ut att rycka allt närmare i Europa. Nu går EU ut med att medlemsländerna måste minska sin energi- och bränsleförbrukning, uppger AD.nl och Euronews. I ett brev till medlemsländernas energiministrar uppmanas de 27 EU-länderna att förbereda sig för långvarigt avbrott i oljeförsörjningen.
– Med tanke på den rådande situationen uppmanas medlemsstaterna att överväga att främja efterfrågebesparande åtgärder, i enlighet med sina beredskapsplaner, med särskild uppmärksamhet på transportsektorn, skriver EU:s energikommissionär Dan Jørgensen.
I brevet hänvisar den danska energikommissionären till den tiopunktsplan som nyligen släpptes av Internationella energiorganet (IEA). Där föreslås bland annat att människor bör uppmanas att arbeta hemifrån mer och använda kollektivtrafik oftare.
Andra åtgärder som kan bli aktuella är att sänka hastighetsgränser för bilkörning, eller göra så att alla bilar inte är tillåtna att användas varje dag. Det bör också övervägas om vi ska flyga mindre. Jørgensen skriver att minskning av efterfrågan är “nödvändigt” i rådande situation och ber medlemsstaterna att åtminstone överväga dessa åtgärder, uppger AD.nl som läst brevet.
Svenska myndigheter har hittills tonat ner risken för ransonering av olja och störningar i försörjningen av drivmedel.
– Det finns i dagsläget inget som pekar på att en bristsituation för bensin och diesel är nära i Sverige, däremot har ju omvärldsläget direkt påverkan på drivmedelspriserna. säger Viktor Gunnarsson, drivmedelesexpert på Drivkraft Sverige.
Vi i Sverige använder mest olja från Nordsjön och Norge. Därför påverkas vi i sista hand enligt Drivkraft Sverige.
– De svenska raffinaderierna är väl försedda med olja, främst från nordsjöområdet, som de kan raffinera till bensin och diesel. Sverige har dessutom, likt andra länder, beredskapslager som kan frisläppas vid situationer som den här ifall det bedöms lämpligt. Beslut om att öppna eller släppa drivmedel ur beredskapslager tas av regeringen, säger Viktor Gunnarsson.
Enligt EU kan det vara farligt att införa eftergifter av skatterna på drivmedel, då det kan öka konsumtionen. För att minska konsumtionen på marknaden för fossila bränslen bör medlemsstaterna fokusera på en snabbare utveckling av biobränslen, anser Europeiska kommissionen.
Under tisdagseftermiddagen ska de europeiska energiministrarna ha haft ett möte för att diskutera situationen. Igår gick finansminister Elisabeth Svantesson ut med information om att regeringen följer situationen noggrant.
– Om det här blir långvarigt och utdraget och priserna blir väldigt höga, då måste vi alla fundera på hur vi ska agera. Annars kommer priserna dra iväg enormt och det kan bli brist. Men vi är inte där nu, sade finansministern till Aftonbladet.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
