Prisbelönt bilhandlare i konkurs. Förra året prisades de som Sveriges fjärde bästa bilhandlare.
– Vi står inför en situation med prisfall på begagnade bilar, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund.
Torsdagsmorgonen blev inte som den brukar hos bilhandlaren. Den lokala och mycket populära bilhandlaren kastade tidigare i veckan in handduken och begärde sig själv i konkurs. Weki Bil i Nyköping har sålt bilar för mellan 35-50 miljoner kronor årligen de senaste åren. De hade betyg 4,8 hos kundportalen Reco. Under 2025 vann de pris och kom på fjärde plats i en ranking över Sveriges bästa bilhandlare.
– Jag tror nog att ni förstår hur vi mår just nu, mer än så kan vi inte säga i dagsläget, säger ägaren till Carup.se.
Konkursförvaltaren har precis fått in ärendet på sitt bord. Hon har börjat gå igenom handlingarna och ska börja det långa arbetet mot att avveckla företaget.
– Det har själva begärt sig i konkurs eftersom företaget anser sig vara på obestånd och inte kunna hantera sin situation, säger konkursförvaltaren Lina Wassler.
Begagnade bilar sjunker som en sten
Weki Bil sålde bättre begagnade bilar. Man hade fått goda omdömen från sina kunder och hade bra lokaler lite i utkanten av Nyköping. Under flera år var det begagnatsidan som höll bilbranschen levande. Nu ser man en hastig förändring. Svenskarna köper allt färre begagnade bilar.
– Lönsamheten ute hos handlarna är inte som den borde. Vi ser att mindre handlare slås ut och en utveckling mot större handlare, säger Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på Motorbranschens Riksförbund.
Många mindre bilhandlare har redan slagits ut. Och fler väntas följa efter. När begagnatmarknaden sjunker minskar lönsamheten. Nu ska Weki Bil AB i Nyköping avvecklas. En av många som drabbas när villkoren på marknaden hastigt förändras.
– Jag har börjat att titta på den här konkursen och kan inte säga så mycket ännu. Men vi ska träffa företrädare för företaget i eftermiddag, säger Lina Wassler.
Plötslig förändring
För bara ett par år sedan var det begagnade bilar som sålde bäst. Nu har det plötsligt förändrats.
– Det man kan utläsa av branschen är att nybilsförsäljningen börjar vakna, inte all någon normal situation men ändå börjat röra sig och framför allt en förändring att privatköparna finns i köpläge, marknaden av nya har ju tidigare hållits uppe av företagsköpen, säger Klaus Silfvenius.
Det är tvära kast inom bilbranschen. Nyligen var det företagen som räddade handlarna. Nu har det ändrats.
– Företagen minskar sina inköp, även leasing, men minskningen är mindre än ökningen privatisterna står för, säger Klaus Silfvenius.
Fler konkurser är att vänta. Men flexibla bilhandlare kan klara sig.
– Utslagningarna kommer att fortsätta och det beror på att marknaden har förändrats och om man inte anpassar sin verksamhet så hamnar man i fel fack. Samtidigt finns det de som gör goda vinster på att anpassa sig, byter in rätt bilar, har koll och säljer snabbt ur ett litet lager medan de som är passiva och har ett stort lager inbytt till fel pris råkar illa ut, säger Klaus Silfvenius.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
