Nu blir det enklare att ladda elbil utan straffavgift igen. Elnätsjätten Ellevio backar från sin kritiserade prismodell med effektavgift.
Från och med den 1 juni slopas effektavgiften för hundratusentals kunder i villor och fritidshus hos elbolaget Ellevio. De höll in i det längsta kvar vid sin kritiserade modell, trots att regeringen har gått ut och sagt att effekttarifferna som straffar höga effekttoppar ska bort. För elbilsägare gjorde de att elbilar måste laddas på natten på låg effekt för att inte elräkningen skulle skena i höjden. Även andra livsnödvändiga elförbrukare som matlagning, tvätt och värme kunde rendera i höga effektavgifter som var svåra att värja sig mot.
Ellevio valde att behålla straffavgiften även efter att regeringen meddelade att den ska tas bort. Men nu backar Ellevio och väljer att återgå till den gamla, välkända prismodellen. Den 1 juni 2026 försvinner den tredelade prismodellen för kunder i villa, radhus, fritidshus och mindre företag (upp till 63A). Istället kommer fakturan återigen att bestå en fast avgift och en rörlig avgift, oavsett effekt.
– Syftet är att skapa stabilitet och igenkänning för kunderna, skriver Ellevio i ett pressmeddelande under måndagen.
Ellevio betonar att förändringen är “intäktsneutral”. Det innebär att bolaget inte kommer att tjäna mer pengar på att byta modell, utan det handlar om hur kostnaderna fördelas mellan kundkollektivet. Prisändringen sker automatiskt och kunderna behöver inte göra något. Den exakta prislistan för den nya modellen kommer att presenteras i mitten av maj.
Beslutet att införa effektavgifter kom ursprungligen från myndigheten Energimarknadsinspektionen år 2022. Målet var att jämna ut belastningen i elnäten genom att ekonomiskt styra kunder att inte använda mycket el samtidigt.
Ellevio införde modellen så sent som den 1 januari 2025, men efter bara drygt ett år skrotas den alltså nu. Myndigheterna har nu fått i uppdrag att ta fram ett helt nytt förslag på hur framtidens elnätsavgifter ska se ut, vilket ska redovisas våren 2027. Fram till dess kan Ellevio-kunderna pusta ut och använda dammsugaren och tvättmaskinen samtidigt utan att oroa sig för dyra effekttoppar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
