Volvo hyllar sin dyraste bil någonsin. Kostade som en Porsche 911 och har design från Italien.
– Den var Volvos ultimata uttryck för stil och lyx, säger Hans Hedberg, kulturchef på Volvo Cars.
I dag har Volvo Cars fullt upp med sina moderna lyxbilar, som flaggskepept ES90. Trots det vägrar den svensk-kinesiska jätten att gömma en äldre era. I en ny video blickar Volvo tillbaka till 1985. Då skapades Volvo sin mest vågade modell i historien. Det handlar om klassikern Volvo 780.
– Bilen var en perfekt blandning av svensk ingenjörskonst och italiensk känsla, säger Hans Hedberg.
Modellen var inte bara vågad. Den blev Volvos dyraste bil någonsin, med ett pris på runt 300 000 kronor. Det var i en helt ny liga för Volvo, och placerade modellen i samma prisklass som dåtidens Porsche 911 och Jaguar XJ6. Under huven satt vanligtvis en 2,8-liters V6-motor med 156 hk. Och de som såg bilen på gatan blev snabbt impade.
– 780 var en riktig blickfångare på sin tid, fortsätter Hans Hedberg.
Än idag lever modellen vidare. Nu finns till salu på Blocket för drygt 125 000 kronor. Men då får man en bil med högt miltal och några skavanker. Vill man ha ett riktigt fint exemplar går priset snabbt upp till omkring 300 000 kronor, trots att det var runt 40 år sedan modellen byggdes. Allt i 780 skapades för att ge en lyxig känsla. Volvon har exempelvis trädetaljer i ädelträ och stolar klädda i mjukt italienskt läder, som skurits till för hand. En bil för verkliga finsmakare, lika elegant om en Armani-kostym.
Volvo 780 blev aldrig någon kommersiell storsäljare. Men det var heller inte ambitionen. Volvo lyckades istället med sitt huvudsakliga mål – att förändra bilden av varumärket. Med 780 bevisade Volvo att man kunde bygga lyxiga bilar i toppklass. Och det stärkte bilmärkets status inför framtiden.
– Den här bilen var ett statement (markering). Bara omkring 8 500 exemplar byggdes, säger Hedberg.
Nu knyter Volvo ihop säcken. Genom att ställa 780 sida vid sida med den eldrivna lyxsedanen ES90 vill de visa att grundtanken är densamma. Arvet av stil och lyx lever vidare. Men anpassat för en eldriven och helt ny era.
– Precis som 780 utmanade förväntningarna på sin tid, fortsätter ES90 Volvo Cars arv av att kombinera design och lyx, avslutar Hedberg.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
