Tusentals svenskar gör det varje dag. Trots att det är olagligt. Nu döms en 33-årig man i tingsrätten efter att ha skjutsat en vän på sin elsparkcykel.
Två personer på samma elsparkcykel är en vanlig syn i svenska städer. Många gör det utan att tänka efter. Men den till synes oskyldiga genvägen kan sluta med både böter och en dom i tingsrätten. Detta fick en 33-årig man i Malmö erfara som dömts efter att ha skjutsat en passagerare på sin elsparkcykel. Mannen stoppades av polis efter att ha kört med en passagerare på elsparkcykeln samtidigt som han färdades på en trottoar, skriver Sydsvenskan.
Han motsatte sig först ett strafföreläggande, men fallet gick vidare till tingsrätten. Där dömdes han för två brott mot trafikförordningen. Dels för att ha skjutsat en passagerare på elsparkcykeln, dels för att ha kört på en trottoar avsedd för gående. Straffet blev 750 kronor i böter. Domen är en påminnelse om en regel som många fortfarande inte känner till. En elsparkcykel som räknas som cykel är bara godkänd för en person. Att låta en vän stå bakom på fotplattan är förbjudet, även om färden bara är några hundra meter.
Den som bryter mot reglerna riskerar inte bara böter. Att vara två på en elsparkcykel gör fordonet betydligt svårare att kontrollera. Tyngdpunkten förändras, bromssträckan blir längre och risken för att tappa balansen eller kastas av ökar kraftigt. Vid en kollision saknas dessutom skydd helt, vilket gör att skadorna ofta blir allvarliga. Hur illa det kan gå blev tydligt i helgen.
Två 15-åriga pojkar färdades tillsammans på en elsparkcykel i Nybro när de kolliderade med en polisbuss. Båda fick livshotande skador och vårdas på intensivvårdsavdelning. Den senaste tidens ökade olyckor är också en av anledningarna till att Transportstyrelsen nu ser över regelverket för elsparkcyklar. Under förra året omkom sju personer och 6 624 skadades i olyckor med elsparkcyklar, en ökning med 38 procent jämfört med året innan.
Myndigheten konstaterar att utvecklingen är så allvarlig att nya åtgärder behövs och arbetar nu med förslag som ska lämnas till regeringen. Transportstyrelsen pekar samtidigt ut ett annat stort problem: många vet inte ens vilka regler som gäller. Exakt vilka nya skärpningar som väntar är ännu inte klart men efter den kraftiga olycksökningen talar mycket för att elsparkcyklar snart kan få betydligt tuffare krav att förhålla sig till.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
