Här lyfts den svenska hyperbilen Koenigsegg Jesko rakt upp i luften. Enorm kran placerar 40-miljonersbilen på en lyxyacht. Och det extrema jippot görs av en tydlig anledning.
Monacos Grand Prix handlar om betydligt mer än bara racing. Det har förvandlats till världens kanske främsta mötesplats för lyx. Både företag och rika privatpersoner strävar mot att synas mest. På senare år har en ny trend tagit över. Det handlar om att ställa ut några av världens mest sällsynta hyperbilar på däcket till enorma superyachter, rapporterar Dupont Registry. Bakom det galna upptåget står Tom Claeren, grundare av Ultimate Superyacht. För honom är miljonbilarna på däck ett ultimat PR-trick för hans företag. Och i år har hans team valt att satsa på hantverk från Ängelholm – en Koenigsegg Jesko. Nu visar Tom Claeren på Instagram hur den extrema bilen lyfts upp på yachten med en kran.
Mycket tyder på att det är en logistisk mardröm att få upp bilen på båten. Med hjälp av ett stort expertteam spändes Koenigseggen fast i specialgjorda lyftselar. Processen krävde millimeterprecision, samtidigt som bilen värd över 40 miljoner kronor svävade över vattnet. Men bilen landade mjukt. Och det sannolikt nervösa teamet kunde andas ut igen.
Totalt lyftes tre ikoner upp på däck. Ängelholms-monstret fick sällskap av Audi Revoluts F1-bil, en modell som även finns på museum i Sverige. Den sista var en Formel 1-skulptur av den franske konstnären Antoine Dufilho. Bilarna må vara extrema. Men superyachten är inte sämre. Det är en 72 meter lång superyacht från italienska Viareggio Superyachts. Lyxyachten har ett uppskattat värde på 750 miljoner kronor. Den rymmer 12 gäster, som servas av en besättning på hela 19 personer.
Superyachten heter Stella Maris. Att hyra den under den fullbokade GP-helgen är dock inget för vanliga plånböcker. Prislappen under högsäsong ligger på cirka sju miljoner kronor i veckan (755 500 dollar). Men i priset ingår dock gott om däckutrymme, en helikopterplatta och, i det här unika fallet, en svensk hyperbil som VIP-gäst.
Svenska tiderna – Monaco Grand Prix
Fredag 23 maj
Träning 1: 13:30
Träning 2: 17:00
Lördag 24 maj
Träning 3: 12:30
Kval: 16:00
Söndag 25 maj
Race: 15:00
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
