Bränslesmockan desarmerad i valrörelsen. Regeringens utredare förklarar: Därför skjuts utredningen om reduktionsplikten på framtiden.
Nu medger regeringens särskilda utredare Svante Mandell att utredningen kring reduktionsplikten är försenad. Arbetet skulle varit klart i måndags. Sedan var det tänkt att skickas ut på remiss. Nu vet ingen när det kommer att bli klart.
– Naturvårdsverkets underlag till klimatredovisningen 2026, med nya utsläppsscenarier, kommer i år att lämnas in senare än vanligt för att kunna ta hänsyn till den preliminära utsläppsstatistiken, säger Svante Mandell till Carup.
Ronny Svensson på Ynnor AB och Tjänstebilsfakta förutspådde detta redan tidigare i våras. Enligt honom har detta med politik att göra.
– Regeringen har inte råd med en svekdebatt kring bränslet inför valet. Sedan i höst efter valet kommer alla subventioner att ta slut. Då är det nästa regering som får ta itu med konsekvenserna av det nya bränslepriset, säger han.
Bränslet kommer att bli dyrare
Reduktionsplikten är direkt avgörande för hur dyr bensinen kommer att bli. Enligt Ronny Svensson gör regeringen sitt bästa för att mörka att priserna snart kommer att skjuta i höjden.
– Den sista september tar den här tillfälliga skattesänkningen slut. Sedan kommer en rad faktorer som gör att bensin och diesel kommer att bli mycket dyrare, säger han.
Måste ta hänsyn
Svante Mandell menar på att han behöver ta hänsyn till Naturvårdsverkets klimatredovisning. Först när den är klar kan han lägga fram sin utredning. När det sker vet ingen, inte ens utredaren själv.
– För att utredningens utsläppsscenarior ska stämma överens med klimatredovisningens scenarier, som också redovisas för riksdagen, har det bedömts lämpligt att utredningen redovisas något senare, säger Svante Mandell.
Bränslepriserna har varit en viktig valfråga för regeringen. Det har inte talats om att vi snart riskerar att få höjda bensin- och dieselpriser.
– Vi har bland annat EU:s utsläppsrättigheter som snart slår igenom. Bensin och diesel kommer att bli dyrare och det finns inget som regeringen kan göra för att undvika detta, säger Ronny Svensson.
När utredningen till slut blir klar ska den ut på remiss. Oavsett vad som händer kommer det att bli nästa regering som får ta tag i frågan.
– Det passar bra för den sittande, de har duckat hela tiden, avslutar Ronny Svensson.
Maths Nilsson är grundare av Carup.
