Ny bränslechock skjuts fram till efter valet. Regeringens utredning om reduktionsplikten är försenad.
– Det var precis vad jag hade förväntat mig, säger Ronny Svensson på Ynnor AB.
Utredningen om framtidens reduktionsplikt skulle presenterats under måndagen. Nu visar det sig att den är skjuten på en oviss framtid. Det är Ronny Svensson och Tjänstebilsfakta som levererar nyheten på onsdagsmorgonen.
Regeringens särskilda utredare Svante Mandell har arbetat med att ta fram en utredning kring hur reduktionsplikten ska se ut i framtiden. Resultatet av utredningen kommer att ha stor effekt på priserna för fossila drivmedel.
– Det här ska vara klart den fjärde maj, så det kommer mitt i valrörelsen, sa utredaren Svante Mandell till Carup i vintras.
Ronny Svensson har tidigare förutspått att utredningen kommer att försenas. Anledningen är valrörelsen som står för dörren. Regeringen kämpar med näbbar och klor för att undvika en svekdebatt kring bränslet.
– Att de nu skjuter fram det här blir ett stort problem för folk. Man tror att det är bra att köpa en bil som går på fossila bränslen. Men när det upphör så får man en smäll, säger han.
Ingen vet när utredningen ska bli klar. Reduktionsplikten är en brännande fråga. Sverige behöver få ner sina koldioxidutsläpp. En större inblandning av alternativa drivmedel i bensinen är nödvändig.
– Den kommer att komma i slutet av september, då har vi en ny regering som får ta det här, säger Ronny Svensson.
Utredaren Svante Mandell har själv räknat på hur dyr bensinen kan bli i framtiden. Med en formell efter hur mycket reduktion bensinen behöver för att komma ner i rätt nivå kom han fram till en skräcksiffra.
– Vi gjorde en beräkning på Konjunkturinstitutet med en modell. Då utgick vi från en reduktionsplikt på sex procent, men det var för några år sedan. Då visade faktiskt resultatet över 35 kronor litern, säger Svante Mandell.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
