Allt fler bilmärken dumpar skarpa färger från sitt utbud. Istället är det vitt svart och grått som dominerar.
– Det enkla svaret är att det speglar efterfrågan, säger Volvo Cars informationschef Magnus Holst.
Vitt, svart och grått dominerar totalt på karosserna idag. Både i Sverige och stora delar av övriga världen. Cupra var länge ett av få undantag. Men nu tillhör även den gula färgen på Leon det förflutna, rapporterar Automobile Magazine. Deras anledning? Färgen matchar inte längre Cupras nya image. Men anledningarna är inte desamma för Volvo.
Volvo har sedan länge kastat den röda färgen. Och nyligen har jätten även bannlyst den gula EX30, med färgen som kallades ”Moss Yellow”.
– Det enkla svaret är att det speglar efterfrågan, skriver Volvos informationschef Magnus Holst till Carup.
Just den gula EX30 har helt enkelt inte sålt bra. Men gul är inte den enda starka färgen som säljer sämre.
– Den gjorde sitt jobb under introduktionen av den modellen, men såldes i väldigt små volymer. Detsamma gäller även andra starkare färger, förklarar Magnus Holst och fortsätter:
– Men, det är också viktigt att poängtera att detta är en fråga om vad som ”är på modet” just nu.
Siktar på en mer sofistikerad kundgrupp
Cupra har officiellt gått ut med att de vill lämna sitt förflutna som en “sportavdelning” till Seat bakom sig. För märket handlar det till stor del om att nu vilja bli mer sofistikerat. Cupra ska fokusera på en identitet med mer matta ytor. Märket kallar sin nya palett för ”reviderade neutrala färger”. Där ska nyanserna sträva mot att ha ett djup. Det handlar om färger som mörkgrön, midnattsblå och en kraftfull lila.
Utan skarpa färger blir Cupras bilar betydligt mer diskreta än tidigare. Och deras nya image är också ett tecken på att man vill tilltala en ny, mer välbärgad kundgrupp. Men det handlar också om att man vill slå sig in på tjänstebilsmarknaden och företagsflottor, förklarar Automobile Magazine. Där ska bilarna med dämpade färger representera företaget på ett mer professionellt och diskret sätt. Och sakta men säkert rör vi oss mot en mer färglös verklighet.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
