På en av Rivians elbilar kostade en buckla 400 000 kronor att fixa. Nu erkänner vd:n att kostnaderna är ren galenskap.
– Ingen kollisionsreparation borde kosta tiotusentals dollar, säger RJ Scaringe, vd för Rivian.
Att reparera en elbil från märket Rivian är ingen billig historia. På sociala medier har det dykt upp flera skräckexempel där ägare tvingats betala galna summor för små skador. På Carup har vi skrivit om en Rivian R1T-ägare som fick en reparationsnota på 230 000 kronor och nyligen uppmärksammades även ett nytt fall där en ägare tvingades betala 400 000 kronor för buckla. Mannen som är högsta chef för det amerikanska elbilsmärket erkänner nu själv att kostnaderna är alldeles för höga.
Rivians vd RJ Scaringe erkänner i podcasten “The Drivecast” att märkets reparationer kostar alldeles för mycket. Samtidigt menar han att det finns två orsaker bakom de höga kostnaderna. Det första problemet är att kopplat till hur bilen är tillverkad.
– Vi använde en kaross i ett stycke, vilket innebär att om man skadar något som bakskärmen, kan reparationen, beroende på skadans omfattning, antingen kräva ett totalt karossarbete eller så måste man skära ut en del av panelen och svetsa fast den nya panelen, säger Rivians vd RJ Scaringe i podcasten “The Drivecast”
Det andra problemet är att mycket av bilen är tillverkat i aluminium, vilket gör allt mer komplicerat. Vd:n hävdar däremot att man har implementerat en lösning som förhoppningsvis ska få ner kostnaderna, uppger The Drive.
– Vi har faktiskt, som en del av vår reservdelsservice för kollisionscentraler, delmängder av hela panelen så att vi inte behöver byta ut hela karosssidan, säger vd:n.
En annan anledning till att Rivians elbilar kostar en hel del att reparera är att mekaniker ofta inte känner till märkets elbilar.
– Anledningen till att man ser några av dessa riktigt höga siffror, är att verkstäder inte vet vad en Rivian är. Så de känner inte till bilen, och de anger ett enormt högt nummer, försäkringsbolaget går med på det, och sedan händer det, säger Scaringe.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
