Henrik och och Mathias kan snart arrangera Formel 1. Danska miljardärsfamiljen bygger F1-bana för 6 miljarder kronor.
– Vi saknar en riktig hemmaarena för motorsport, säger Rebecca Steele, som är direktör för projektet, till tidningen Børsen.
De senaste åren har Formel 1 utökat antal race per år till hela 24 olika lopp under en säsong. En anledning bakom utökningen är att allt fler länder vill arrangera ett eget race som ett sätt att visa upp sig. Detta har gjort att F1 börjat köras i länder som Saudiarabien, Qatar och Förenade arabemiraten. Nu visar ett nytt land intresse för att arrangera ett eget F1-lopp, men denna gång leds satsningen av en rik dansk familj.
Intresset för motorsport har funnits länge i Danmark, men senaste gången landet arrangerade ett F1-lopp var på Roskilde Ring 1962 och den gången vann Jack Brabham i en Lotus. De senaste åren har danske Kevin Magnussen kört 185 lopp för olika stall, men i årets F1-säsong finns det ingen danska förare på startfältet. Det verkar däremot inte stoppa danska miljardären Henrik Lyngbye Pedersen och hans son Mathias Lyngbye Villadsen från att vilja ta Formel 1 till Danmark. De är arvtagare till en av Novo Nordisk grundare.
Miljardären och hans son har finansierat den första delen av projektet och man har nu tagit fram ritningar för det kolossala projektet. Den nya banan byggs vid staden Padborg och totalt ska kapaciteten ligga runt 100 000 åskådare. Man har dessutom anlitat företaget Wurz Design som leds av den före detta F1-föraren Alexander Wurz och planen är att banan ska bli sex kilometer lång.
– Vi saknar en riktig hemmaarena för motorsport som kan hjälpa till att släppa loss den enorma talang vi har här hemma, säger Rebecca Steele, som är direktör för projektet, till tidningen Børsen.
Redan nu har man bestämt att banan kommer att kallas Circuit of Denmark och totalt förväntas projektet att kosta sex miljarder kronor. Nästa steg för projektet är att familjen behöver hitta fler investerare och hur det kommer att gå att återstår att se.
– Det vi verkligen saknar i Nordeuropa är den internationella dragningskraft som kan locka resten av Europa, säger Rebecca Steele.
En annan aspekt av satsningen är den enorma konkurrensen som råder om att få arrangera ett F1-lopp. Trots att Formel 1-säsongen är fullspäckad med 24 olika tävlingar är det extremt dyrt att få arrangera ett lopp. Franska Automobile rapporterar att danskarna hoppas kunna dra nytta av den osäkra framtiden för den Holländska Grand Prix vid Zandvoort. Där kommer det sista racet köras 2026 efter att arrangörerna valt att inte förnya kontraktet.
Stora bilden foto: WurzDesign
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
