Polestar 5 kommer att avslöjas vid bilmässan i München. Elbilen ska utmana Porsche Taycan och byggs på en 800-volts-teknik.
– Laddningstiden är nere på 18 eller 19 minuter, säger Michael Lohscheller, vd för Polestar.
Nya Polestar 5 är tänkt att bli företagets flaggskepp, och Polestar hoppas att modellen ska kunna konkurrera med Porsche Taycan och Tesla Model S. Nu avslöjar tillverkaren att den slutgiltiga versionen av 5:an kommer att visas vid bilmässan i München i september i år.
Den nya elbilen kommer att bli den första modellen från Polestar som inte bygger på Volvos teknik. Bilen är byggd på märkets koncept Precept, som visades upp för första gången 2020. Elbilen kommer att få en specialbyggd plattform och en kaross i aluminium som gör den mycket lätt. Karossen är skräddarsydd och har tagits fram vid Polestars utvecklingscenter MIRA Proving Ground.
Polestar har valt att inte avslöja några av de viktigaste specifikationerna om 5:an, men vi vet att den kommer att få en 800-voltsarkitektur. Polestar 5 kommer också med en snabbladdningsteknik som gör att elbilen kommer att kunna ladda 16 mil på fem minuter utan att batteriets livslängd försämras.
– Det här är riktigt, riktigt bra. Du måste skynda dig att hämta ditt kaffe medan du väntar på laddningen, säger Michael Lohscheller, vd för Polestar, till Autocar.
Förra året visade Polestar upp ett klipp när de demonstrerade sin XFC-batteriteknik på en Polestar 5-prototyp. Vi fick då se hur de kiseldominerade cellerna klarade av att ladda från 10 till 80 procent på tio minuter i prototypen. Polestar har tidigare bekräftat att 5:an kommer att ha en effekt på 874 hästkrafter och ett vridmoment på 663 Nm.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
