Chockbesked för svensk-kinesiska elbilstillverkaren Polestar. De kastas ut från USA. Polestar förbjuds att sälja nya bilar i USA.
Det amerikanska handelsdepartementet sätter ner foten. Polestar åker på en smäll på den viktiga nordamerikanska marknaden. I ett färskt pressmeddelande bekräftar tillverkaren att det amerikanska handelsdepartementets kontor för industri och säkerhet (BIS) har fattat beslutet att neka Polestar det särskilda tillstånd som krävs för att sälja bilar i landet. Stoppet grundar sig i det nya amerikanska regelverket Connected Vehicles Rule, som slår hårt mot uppkopplade bilar med kinesiska kopplingar. Konsekvensen blir ett regelrätt försäljningsstopp av nya Polestar-bilar i USA från och med modellår 2027.
Trots att dörren stängs för försäljning redan nästa år, drar Polestar inte ur kontakten för den amerikanska marknaden omedelbart. Företaget klargör att de har tillstånd att sälja ut sitt befintliga lager av Polestar 3 och Polestar 4. De garanterar även att befintliga amerikanska kunder kommer att ha fortsatt tillgång till företagets kundtjänst och det rikstäckande servicenätverket. Lustigt nog tillverkas den ena modellen, Polestar 3, i Volvo Cars fabrik i South Carolina i USA.
Att portas från världens näst största bilmarknad är ett dråpslag, men Polestar arbetar nu hårt för att lugna marknaden genom att betona att deras tyngdpunkt redan ligger någon annanstans. Europa står redan idag står för närmare 80 procent av märkets totala försäljning. Under det första kvartalet 2026 kom hela 94 procent av all försäljning från marknader utanför USA. Nu accelererar Polestar sina planer på att bygga ut det europeiska återförsäljarnätverket och förbereda för lokal tillverkning. Aktien föll direkt tre procent i den inledande handeln på Nasdaq i New York där Polestars är noterade.
Vd:n Michael Lohscheller ser beslutet som ett bevis på att bilindustrin håller på att förändras i grunden:
– Bilindustrin är på väg in i en ny utvecklingsfas, baserad på regional dynamik. Vår strategi återspeglar detta, med Europa som vår största tillväxtmotor och genom vår plan att tillverka Polestar 7 i Europa, säger Lohscheller och tillägger att företaget även kommer att flytta investeringar till tillväxtmarknader som Sydostasien, Latinamerika och Kanada, säger han i bolagets pressmeddelande.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
