BMW pekar ut knappar i bilar som något för äldre. Nu slår Carups läsare tillbaka – såväl yngre som äldre kräver att knapparna kommer tillbaka.
– Hatar touchscreen. Trafikfarligt och ganska värdelöst, skriver en upprörd läsare.
Under tisdagen rapporterade Carup om att BMW tar bort ännu fler fysiska knappar i sina nya elbilar. BMW förklarar att det är ett helt rimligt och naturligt steg. De påstår att yngre förare hellre vill använda skärmar och röststyrning, än fysiska reglage. Och att knappar mest är något för äldre.
– Mycket av den yngre generationen, kanske 45 år eller yngre, tar till sig dessa tekniker i en snabbare takt genom att använda röst och touch. Och det måste vi ha i åtanke, säger Vikram Pawah, vd för BMW Australien.
Men beskedet från BMW har utlöst stora protester bland Carups läsare. Folk i alla åldrar riktar nu hård kritik mot att förändringen går i fel riktning.
– Det sista man behöver i en bil är en STOR J*VLA DISPLAY som distraherar, skriver en användare på Facebook.
– Det framgår tydligt att oavsett ålder vill ingen ha skärmen. Det räcker med skärmar hemma eller på ”stan” om du vill köpa något att äta. Absolut har det gått för långt! lyder en kommentar.
Kritiken riktas på flera håll. Inte bara är pekskärmen svårt att använda i trafiken, många menar också att reglerna är konstiga. Idag får man 1 500 kronor i böter om man rattsurfar. Ändå är det helt okej att använda en skärm i bilen.
– Att det här är oreglerat är egentligen helt sjukt. Skärmen på vår telefon får vi inte titta på, men en annan skärm i bilen är helt okej? skriver en läsare.
Mängder med bilägare kräver nu att de fysiska knapparna behöver komma tillbaka. Bilister vill kunna ändra värme och styra bilen utan att tvingas ta blicken från vägen.
– Pekskärm är idioti i bilar. Knappar hittar man utan att titta. hur kan det vara svårt att fatta? skriver en användare
– Det man behöver under körning bör ha knapp. Till exempel blinkers, värme upp och ner, farthållare och så vidare. Det går inte att hålla på med undermenyer på en skärm när man kör bil, lyder en kommentar.
Oro för kvaliteten
Dessutom oroar sig många för ekonomin. Vad händer egentligen när bilen blir äldre och de dyra skärmarna går sönder?
– Ett stort problem är när skärmarna inte funkar och bilen ska på verkstad. Felsökning kostar 20 000 kronor och sen finns det knappt reservdelar. Vänta bara när bilen är 10 år och har massa elektroniska problem. Det blir inget värde på bilen och ingen vågar köpa den, varnar en läsare.
Andra bilmärken som Volkswagen och Mercedes gör motsatsen mot BMW. De börjar sätta tillbaka vanliga knappar efter hård kritik från sina kunder. Och snart kan även nya lagar tvinga bilmärkena att tänka om. I Kina planeras till exempel nya regler som kräver riktiga knappar för totalt 19 viktiga funktioner, som blinkers och torkare. Nu är frågan om BMW kan stå emot trycket från rasande bilägare.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
