Ny jämförelse visar den galna utvecklingen i bilvärlden. På 25 år har bilmodellerna blåsts upp – och blivit betydligt större. Och fenomenet gäller för mängder med olika bilmärken.
Det är inte många som missat att dagens bilar blir allt större. Fenomenet är så välkänt att det fått namnet “model bloat” (modellsvällning), och handlar om den gradvisa ökningen av en bils storlek och vikt över generationer. Ökningen beror framför allt på tuffare krockkrav, tunga batteripaket och att många köpare vill ha mer utrymme. Och när man blickar bakåt 25 år i tiden blir det extremt tydligt hur mycket bilarna har blåsts upp. Ett tydligt exempel är BMW 7-serie, rapporterar Autospies.
Under slutet av 90-talet fanns den legendariska E38-generationen av BMW:s 7-serie. E38 var en slank, förarfokuserad lyxsedan som var runt 498–516 centimeter lång. Bredden låg på 188 centimeter och vikten runt 1 720–2 040 kilo beroende på motor. Dagens motsvarighet är BMW G70 och den elektriska i7. Och skillnaden är enorm.
QOTD:
— Michael Klotz (@Mike_M_Klotz) July 7, 2026
Which car model has suffered the worst model bloat? pic.twitter.com/6YPEu2Phg2
BMW G70 och i7 betydligt grövre
Den nya BMW 7-serien har en längd på 539 centimeter, vilket gör den ungefär 40 centimeter längre än den gamla E38-modellen. Bredden ligger på 195 centimeter och höjden har skjutit i väg till över 154 centimeter. Även tjänstevikten är betydligt högre, särskilt för den elektriska versionen i7 som landar på hela 2 700 kilo. Det innebär att den nya bilen har ökat i alla dimensioner och blivit upp till 680 kilo tyngre än sin föregångare. När bilarna står sida vid sida blir kontrasten extremt tydlig. Den gamla E38-modellen ser ut som en liten kompaktbil i jämförelse.
Samma fenomen på fler modeller
Det är inte bara BMW:s lyxbilar som har blivit grövre. Fenomenet genomsyrar hela bilvärlden. Ett exempel är pickupen Ford F-150. Under slutet av 90-talet mätte den runt 570 cm. I dag mäter motsvarande version närmare 615 cm, en ökning på hela 45 cm. Även Mini Cooper har ökat i storlek. Den allra första Minin var 305 centimeter lång, men dagens Mini Cooper har en rejäl längd på runt 386–403 centimeter. Samma fenomen gäller för Porsche Cayman, som har blivit både bredare och tyngre för varje ny generation.
| Egenskap | BMW 7-serie (E38) | BMW 7-serie / i7 (G70) | Skillnad / Ökning |
| Längd | 498 – 516 cm | 539 cm | +23 till 41 cm |
| Bredd | 188 cm | 195 cm | +7 cm |
| Höjd | 143 cm | 154 cm | +11 cm |
| Vikt | 1 720 – 2 040 kg | Upp till 2 700 kg (i7) | Upp till +680 kg |
| Designfokus | Slank, låg och förarfokuserad | Högrest, maximal grill och rullande lyx | Från sportig elegans till SUV-storlek |
Den nya 7-serien har en mycket stor grill och en motorhuv som når en vuxen människa upp till bröstkorgen. Den nya versionen bjuder på rejäl prestanda, avancerade funktioner och mycket god ljudisolering. Men samtidigt finns det många bilentusiaster som saknar den förlorade lättheten i designen. Trots det verkar det som att trenden med allt större bilar är här för att stanna.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
